有些细心的车主会发现，汽车用的时间长了，防冻液会减少一些，这是为什么？
其实，防冻液减少的情况很多车都有，***常见的大多有三种情况：一种是自然损耗；第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温下的橡胶金属管件，会因为热胀冷缩产生老化，稍有缝隙，防冻液就会渗出，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位。其实也很简单，因为防冻液有多种添加剂组成，渗漏点会有明显的添加剂沉积物，但是因为汽车发动机舱空间狭小，冷却循环系统结构比较复杂，有的地方车主很难自行检查。
第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象。
因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。
买一辆车不是一件容易的事情，便宜的也要好几万块钱，要是涉及名贵豪车那就要好几十万了。在***的项目中，更换新的防冻液是必不可少的。可为啥防冻液还分不同的颜色？修车师傅：别等车“爆缸”了才知道。每一种颜色对应的防冻液的成分也是不一样的。红色防冻液其主要原料是由甘油组成的，蓝色防冻液的主要原料是由乙二醇组成的，而看到的绿色防冻液的主要原料是丙二醇，防冻液之所以有颜色，也是提示人们不要误食用了防冻液。
据***试验，防冻液与水在相同防冻系统情况下工作，水的腐蚀是防冻液的50倍。水中含有钙、镁离子，水的长期使用使得钙镁离子沉积形成污垢，附着在防冻系统表面导致局部散热不良，***防冻系统，导致系统渗漏等一系列后果，而合格的防冻液本身不产生污垢，同时其中具有除垢配方，很好的阻止外来的尘埃形成积垢，持续保护防冻系统。水的沸点是100度，防冻液的沸点一般是108度，在工作压力15psi（英制压力单位）下，防冻液的沸点能达到130度，鉴于防冻系统正常工作温度为80度左右，所以防冻液具有良好的防沸功能。
