全合成机油-机油-帝航润滑油(查看)

中国润滑油信息网/康普顿润滑油/汉地润滑油

非常好的方法是经常检查油的状况，限度每星期一次，如果颜色已变得很深、手感已有一点粗糙、黏度已和新油有很大的差别、有很重的***味或焦味，或已太久没换油，就应该更换。当然，简单的是，感觉需要换便换。以往汽车每跑5000公里就要加一次润滑油，身为帝航润滑油的小编认为，机油，虽然帝航润滑油的换油里程超过10000公里，但是小编仍然要建议您根据您的行车环境、驾驶模式等特定的因素，按照爱车使用说明书来换油。

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误区四：使用非正常手段***

现在因为车主们对于汽车***越来越重视，投入的钱越来越多，全合成机油，所以现在市场上有很多卖各种抗磨剂、清洗剂的，***提醒，车主不要盲目的在机油内添加这些东西，因为由于各个品牌机油都有一定的标准，不是任何一种添加剂都会与任一款机油相溶，加入后如果不相溶很可能引起润滑油性质的改变，机油加盟，所以说，不要盲目在机油中添加各种抗磨剂、清洗剂。

机油黏度级别/汽机油粘度怎么选/汽车润滑油加工厂家

养车|机油的粘度是不是越高越好？ 适合的粘度是摩擦表面建立油膜的重要条件，为了防止机件间接触面的磨损，润滑油必须有足够的粘度，以保证在各种运转温度下，都能在运动零件间形成油膜，油膜承担外载荷的能力也与润滑油的粘度有关，粘度是机油分类的依据。但机油的粘度并不是越高越好，因为机油粘度还与发动机功率的大小﹑运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量等有很大关系。

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机油粘度该怎么选？现在生产的汽车在新的金属材料使用、加工精度、电子科技的应用等方面已经发生了很大的变化，具备良好的油膜连续性和流动性，所以按照日常使用或者按照车用手册推荐选择机油粘度即可。

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机油都消耗其原因如下：

　　1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，机油级别，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。

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　　2、机油也用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。