丝杠螺母是分为单螺母和双螺母，一般单螺母的承载负荷是没有双螺母大，使用周期也没有双螺母寿命长，在以后的***和维护也没有双螺母方便。
但是现在有好多厂家选用的是：偏移导程的预压方式，增加***循环圈数，加长螺母的使用长度，但这个和双螺母的负载差不多，但是长久使用寿命和精度不如双螺母的好，但是厂家在加工的过程当中，大大节约了加工的成本，减少了零件数，就相当于减少加工的各个环节，所以成本就会很低。CW6163丝杠一根CW6163机床的长丝杠,螺纹牙型侧面已严重磨损,弯曲1。
所以选型要根据设备的要求，满足做设备的条件，才是好的，不要盲目追求高精度，高负荷的丝杆，会对机器的成本增加很多，丝杆的一个级别价格就会相差好多。
这是本人长期销售和维修丝杆，所得到的一些见解，希望能对于你有所帮助。
丝杆也是一个看似简单的传动件，也是复杂的加工工艺在里面。
所以一些有实力的厂家，济宁利兴精密机械有限公司对丝杆的螺母负载，和螺母的长度会要严格的要求。
当丝杠作为主动体时，螺母就会随丝杠的转动角度按照对应规格的导程转化成直线运动，被动工件可以通过螺母座和螺母连接，从而实现对应的直线运动。
把丝杠螺纹尺寸算出来以后，就开始车丝杠；把毛坯一夹一顶。首先把公称直经￠36车到￠36.30mm，在把丝杠两边的小轴车到￠29；而有些齿轮、带键槽的轴类零件，因调质后还要进行铣、插加工，硬度要求就低些。车好后装一把车三角螺纹的尖刀刻线，要刻两条线，在刻线之前要调速，速度调到车螺纹的速，在挂轮，按Tr￠36x6的挂轮。挂好后，刻线，线不要刻得太深，一条线刻好以后，在进小拖板的刻度，小拖板的刻度如果是0.05每小格（每种车床的型号不用而它的刻度也不相同）。就得进44小格（因为它的牙宽为2.196）,就把牙宽刻出来了。
