苏州凯诚融电子科技有限公司成立于2007年，公司年销售额为3000多万，经营100种以上的电子品类，含有10000种以上的产品。是一家以手机及数码周边产品为主体、兼营车载配件生产、批发、定制公司。
负载也必须符合电源管理要求，包括低功耗模式，以及便于主机确定何时需要从端口吸取大电流的手段。尽管部分兼容的系统能够适应大部分USB主机，但有时会出现意想不到的结果。只有很好地理解USB规范要求和负载的期望，才能在对于规范的兼容性与负载复杂度之间取得较好的平衡。
绝大部分车内USB接口是为了传输音频数据而准备的，电流只有 500mA左右，当你使用手机导航的时候充入电量还不够你消耗的电量。以电池容量2915mAh的iPhone 6plus为例，1A电流充电只需近2个多小时就可充满，使用车内自带USB接口时间则翻倍。所以一个能提供1A或者更大输出电流的USB车载充电器才是***1佳的选择！
误区二 车上有USB接口就没必要用车充
有很多车是自带USB接口的，而且可能还不止一个口，大部分人认为用车上的USB接口给手机或者其他任何设备充电都没问题。其实这种想法是错误的，因为绝大部分车内的USB接口都是为了数据传输而设置的，所以部分车辆的接口电流远没有5V/ 1A，前面给大家解释了充电电流“可大不可小”的原因了，如果你用车上的USB接口给手机甚至是平板电脑充电，电流要是不达标就会使设备受损。另外安卓机或者平板电脑充电时还会针对设备识别充电，每个车设计都不相同。这么说，可能大家还是会不以为然，毕竟用车上自带的USB接口充电方便又省钱，有网站对不同车型做过一个测试。输出电流能达到0.9A以上的一般给手机充电不会有什么问题，不过对于2.1A的平板电脑和部分2A的安卓手机来说就远远不够了，更别说那些只有0.5A左右的车型。另外，有些安卓手机用车上的USB充电就可能会尴尬，出现电流骤降到0.5A以下的情况，原因是部分车的系统对一些安卓手机存在识别问题。所以建议车主如果有充电需求的话还是购买车充电器更好。
