节约80%润滑脂成本
手工润滑一般间隔10-20天注油一次，每车每年用于底盘润滑的油量约15-20Kg，使用车辆集中润滑系统如按车辆营运12小时自动注油一次计算，每车每年需油脂仅为3Kg左右，可节约80%的润滑脂成本。
手工润滑，润滑效果无保障，车辆润滑不良则潜在多种安全隐患，如制动凸轮轴润滑不良则易导致制动蹄片回位不彻底而使摩擦片过快磨损，影响制动效果，严重时使制动鼓-轮辋过热，引起轮胎过早损坏，甚至发生爆胎事故。使用车辆集中润滑系统，能确保系统各润滑部件得到适时有效的润滑，显著提高车辆行驶的安全性和舒适性，其所产生的社会效益不可估量。集中润滑系统的优点1、因为压力供油有足够的供量，因此可保证数量众多、分布较广的润滑点及时得到润滑，同时将摩擦副产生的磨擦热带走。
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集中润滑系统的要求一
1.保证均匀、连续地对各润滑点供应一定压力的润滑剂，油量充足，并可按需要调节。2.工作可靠性高。采用有效的密封和过滤装置，保持润滑剂的清洁，防止外界环境中灰尘、水分进入系统，并防止因泄漏而污染环境。集中润滑系统分类集中润滑给油系统按润滑泵供油方式分，可分为手动供油系统和自动电动供油系统。3.结构简单，尽可能标准化，便于维修及高速调整，便于检查及更换润滑剂，起始***及维修费用低。4.带有工作参数的指示、报警保护及工况监测装置，能及时发现润滑故障。
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集中润滑基础知识
润滑特性
要使摩擦副的磨损小，当运动进行时，必须在摩擦副表面保持适当的清洁的润滑油膜，即维持摩擦表面之间恒量供油以形成油膜，这通常是连续供油的较佳特性，也叫恒流量。
然而，有些小型轴承需油量仅为每小时1-2滴，一般润滑设备按这样要求连续按比例供油是非常困难的。但是很多惯例表明过量的供油如同供油量不足是同样***的，例如，一些轴承在过量供油时会产生附加热量。大量实验证实，不连续但经常地供油是可行的。然而若过量的机油由活塞与汽缸壁的间隙往上进入燃烧室称为「上机油」，而机油由汽缸头之阀系间隙向下流入燃烧室中则称为「下机油」，二者都是所谓的「吃机油」。因此，当连续供油成为不合适时，可以采用经济的周期系统来实现。这种形式的系统是使定量的润滑油按预定的周期时间对润滑点持续的供油，使摩擦副保持适量的油膜。
一般来说，大部分机器上的摩擦副均适合采用周期润滑系统来润滑。使用连续润滑系统的摩擦副仅限于当机器连续运转，同时负载时很高时，例如：冲床、大型镗床、龙门铣床、滚齿机等。
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