常温标线涂料道路标线图像分割方法研究
道路交通标线主要是采用漆类(或热塑材料、路钮等)涂料喷涂或安装在路面或障碍物垂面上，对车辆及行人交通进行管理，表达指示、替告、禁令及指路的内容，以***交通运行，保障安全.由于道路标线经过一段时间使用后，会被磨损、污染、剥落等，需要定期养护，而口前道路标线养护数据采集主要山人工现场目测或手工测黄采集，劳动强度大，效率低，且数据的准确度易受人为因家的影响。为改变这种现状，可设计出基于机器视觉的道路标线养护信息自动采集系统，并采用图像处理技术自动检测邀路标线破损，其中进行道路标线图像正确分割是***为关键的一步，笔者对此进行了研究。另外，水性道路标线涂料对施工工艺要求较严，施工设备复杂，施工时还要注意路面的清洁程度、施工温度、湿度、风速以及玻璃珠的撒布方法等等，在相对湿度大于85%或气温低于10℃的条件下，就不宜施工。
常温标线涂料
马路标线漆由于其固含量接近100%，其VOC排放也根本为零。MMA本体聚合反响是一个连锁反响，反响速度很快，伴随着聚合物的生成出现主动加快现象，并且***甲酯不是聚合物的良溶剂，长脸自由基有必定的弯曲，主动加快效应愈加显着。由于引起是通过小剖析的单分子分化发作的，而成长只需要单体移动到成长链的结尾，所以这两个进程的聚合速率在聚合前期并不格外依靠相应的反响物在介质中分散的才能。当涂覆于水泥路面时，高温的熔融涂料与水泥路面是机械地齿合，所以附着力较差，需预先涂布道路标线下涂剂，增强路面与涂料之间的粘结力。
常温标线涂料双组份标线涂料适用性非常强
双组份标线涂料由于具有良好的耐磨损性，可与其他树脂拼用作马路标线漆。双组份标线涂料的防滑方法:如果双组份标线涂料喷涂的话，面撒玻璃珠就可到达必定的防滑值。还有一种施工方法，即是在喷涂的设备上加一个压力罐，里边可所以玻璃珠，也可所以玻璃砂或者五颜六色防滑骨料，也选用喷涂的方法喷出来，和涂料在地上混合。通过以上方法，构成真实的双组份防滑标线涂料，然后后面再面撒玻璃珠。以上为喷涂防滑施工方法，这种施工方法对比节省原资料，成本低，再有即是刮涂的施工方法。 双组份标线涂料有时又称为反响型路途标线涂料，施工时不一样组分按必定比例进行混兼并涂覆于路面，两组分进行交联固化反响而构成一层耐久性涂层。中国现在正在引入试验阶段。标线带是指在工厂里预先将标线资料制造成型，表面嵌入玻璃微珠，可反光，反面可张贴于路面。标线带可分为持久性标线带和临时性标线带两种。首先满要调至小火状态，加热少许涂料，待涂料有明显的熔化变化时，通过搅拌器搅拌，然后定t加人涂料。主要应用于文字箭头高磨损地带及维护运用。
双组份标线涂料可与聚***树脂、***树脂、醛酮树脂、环氧树脂、聚酯树脂、氯丁橡胶相混；对醇酸树脂、EVA树脂的相溶性则需要做测试以确定适用性。
