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在一定载荷作用下,轴承在出现点蚀前所经历的转数或小时数,称为轴承寿命。
滚动轴承之寿命以转数(或以一定转速下的工作的小时数)定义:在此寿命以内的轴承,应在其任何轴承圈或滚动体上发生初步疲劳损坏(剥落或缺损)。然而无论在实验室试验或在实际使用中,都可明显的看到,在同样的工作条件下的外观相同轴承,实际寿命大不相同。此外还有数种不同定义的轴承“寿命”,其中之一即所谓的“工作寿命”,它表示某一轴承在损坏之前可达到的实际寿命是由磨损、损坏通常并非由疲劳所致,而是由磨损、腐蚀、密封损坏等原因造成。轴承选择配合时应着重注意以下四点(1)轴承套圈圆周面应有良好支承且受力均匀,以减少变形,并可充分发挥轴承的承载能力(2)套圈在其配合表面中不能沿切线方向滑动,否则会损坏配合面。

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轴承内圈的拆卸,可以用压力机拔出简单。此时,要注意让内圈承受其拔力。再者,所示的拔拉卡具也多为使用,无论那种卡具,其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此,需要考虑轴挡肩的尺寸,或研究在挡肩处加工上沟,以便使用拉拔卡具。
主轴轴承在选择润滑脂时有什么性能要求?
1、良好的润滑性
为使主轴与轴承接触面之间保持有均匀的油膜,而且在主轴启动或停止运动产生冲击负荷时油膜也不致***,保持良好的润滑性能,起着减少摩擦及摩擦热、降低主轴温升,保证加工精度作用,要求油品具有良好的润滑性。
(4)良好的防锈性
由于油品在主轴润滑系统工作过程中不可避免地会混入空气中的凝聚水或机床冷却液,因此要求油品具有良好的防锈性,特别是在南方湿热气候地区,尤其要注意其防锈性。