工程机械涂装技术将趋向于***化发展
众所周知，工程机械是一种户外工作机械，长期暴露在户外大气(包括海洋大气、工业大气、城市大气和乡村大气)和不同水质(海水、河水)等恶劣环境中，每时每刻都在承受不同地域和环境的不同程度腐蚀，从而造成了工程机械的各种“慢***”和“多发病”。工程机械涂装是工程机械产品制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品quan面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能，而且也是构成产品价值的重要因素。
近年来，工程机械制造业得到了迅猛的发展，各工程机械制造商越来越重视产品的外观质量，新工艺、新材料和新的涂装理念得到了推广应用，涂装技术取得了长足的发展。零部件面漆化、***涂装技术的应用及***化涂装与第三方涂装将是工程机械涂装发展的方向。
作为干燥固化工艺来说，一般有热风循环式和辐射加热式。在五六十年代主要用蒸汽或电加热器作热源来干燥固化，从60年开始出现红外线干燥，70年代出现远红外干燥和微波干燥，1994年出现了高红外快速加热技术。随着对干燥温度的控制要求和温度控制均匀性的要求，出现了在炉内进行热风循环，80年代后期出现了燃油（气）热风循环的干燥炉（固化炉），而且燃油（气）热风干燥（固化）的应用渐趋广泛；一般来说，目前国内采用电加热热风干燥炉较多，但用电作为烘烤热源往往不是一种经济的方法，特别是增容费的负担，使建设***增大；但电加热的设计与运行管理较简便，操作比较方便，所以在较小的干燥炉中应用仍然较多。采用燃油（气）加热取代电烘烤的方法是一项重大节能技术，随着国内工业发展，燃油（气）的供应已基本解决或便于解决，如额定供热每小时达到几十万至上百万大卡的大型干燥炉设计中，用电加热与用燃油加热的干燥炉运行成本相差达3-5倍，故在涂装生产线设计中，可以加以推广应用。
汽车总量增加意味着汽车喷漆方面的需求量也持续增长，十几年前，传统的汽车烤漆是人工半机械化的，首先工作效率就不高，且人工烤漆工作流程复杂，技术人员的要求也高，人工操作的不可控导致油漆的消耗过大；在安全方面，油漆本身含***性气体，易造***员身体伤害；还有一点是人工喷漆受天气限制大，由此看出人工烤漆必将被其他喷漆烤漆方式取代。
汽车烤漆房是一整套大型设备，工作时不受任何天气限制，且能在不同温度下自动控制。其优点也是显而易见的，前期处理快，效果好，漆面均匀升温且迅速烘干；工作环境良好，各类烤漆房都装有过滤装置用来过滤进入烤漆房空气中的灰尘，且喷漆人员穿着专用防护服，保证了漆房内的清洁同时保障了工作人员的身体健康，安全系数高；烤漆房集喷漆与烤漆为一体，节约了场地，使用方便，跟上了现代工作生活的快节奏。
