加速踏板，是车用发动机控制供油的装置
汽车发起机的油门，通常是靠踏板来操控的，也称加速踏板，是车用发起机操控供油的设备。
油门踏板的操作应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔软，做到轻踏缓抬。
起动发起机时，油门踏板不要踩究竟，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作灵敏。
奥驰车棚对图层的设计要求
对于车棚的外观设计，应当充分考虑涂装预设和美观实用，考虑如何进行前处置电泳运送方法的选择。车棚涂装机械化运送方法在工艺中占有了很重要的地位，在进行车棚的涂装出产中，非常经济合理的节拍是每小时20件左右，对比合适使用推杆链和摆杆链，由于其收支槽段较长，在产能适中的出产线上的消耗对比合理，相对比这两种中档线出产形式。
提高焊接质量的方法
一、双面双点焊 。方案虽可在通用焊机上实施，但两点间电流难以均匀分配，较难保证两点质量一致。由于采用推挽式馈电方式，使分流和上下板不均匀加热现象大为改善，而且焊点可布置在任意位置。其不足之处是须制作二个变压器，分别置于焊件两侧，这种方案亦称推挽式点焊。两变压器的通电需按极性进行。
二、多点焊 当零件上焊点数较多，大规模生产时，常采用多点焊方案以提高生产率。多点焊机均为专用设备，大部分采用单侧馈电方式见以i方式较灵活，二次回路不受焊件尺寸牵制，在要求较高的情况下，亦可采用推挽式点焊方案。目前一般采用一组变压器同时焊二或四点。一台多点焊机可由多个变压器组成。可采用同时加压同时通电、同时加压分组通电和分组加压分组通电三种方案。
