BATA蓄电池FM/BB1220 12V鸿贝/参数
鸿贝蓄电池FM（6V/12V）系列产品特性
◆ 槽式化成保证电池达到100%容量,并使电池均衡性达到***优化。
◆ 高可靠的极柱双重密封结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，确保电解液不会渗出，提高了产品的可靠性。
◆ 安全可靠，内置国内***防爆虑酸片安全阀，具有***的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
◆ 采用超纯原辅材料和添加剂、特殊配方的电解液，具有内阻小，高倍率特性好、充电接受能力强的特点。
◆ 采用***的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。
对产生这个现象的原因找到的解决方法：
1、自己正极板锡的含量。对于深循环的电池基本上采用1.5%~2％的锡的含量。
2、提高装配压力。
3、电解液酸的含量不宜过高。
（三）在使用中注意：
1、避免起始充电电流连续过低；
2、减少深度放电；
3、避免过充电太多；
4、不要通过过高的活性物质利用率来提高电池容量。
（四）对产生早期容量损失的电池的***。
首先是要起始充电电流增加到0.3C~0.5C，然后采用小电流补足充电；
其次充满电的电池***好搁置在40℃～60℃条件下贮存；以小于0.05C的小电流放电到0V。电池电压达到标称电压一半以后的放电会很慢。这样反复几次，电池的容量还可以***。
运用鸿贝蓄电池
1、不要堵塞鸿贝蓄电池通风孔。鸿贝蓄电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致鸿贝蓄电池发生爆炸。
2、不要采用不正确的充电方式。鸿贝蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。
3、不要在长时间亏电状态下工作。如果车主由于疏忽大意造成鸿贝蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发动机运转1小时，为鸿贝蓄电池充电。有条件的情况下应驾车行驶，即使在怠速的条件下也可以为鸿贝蓄电池充电。如想提高充电效果可提高发动机转速，一般在1200转就可以取得良好的充电效果。偶尔一两次出现鸿贝蓄电池过放电情况，对鸿贝蓄电池的寿命影响不大，只要车主在解决问题后，保证鸿贝蓄电池充电充足即可。长期在亏电状态下工作对鸿贝蓄电池寿命损伤。
注意事项：
一定要鉴别电池是否是在前20个循环发生。如果对于中后期发生容量下降的电池，采用这个方法只能够***电池的正极板，而导致正极板软化。
铅钙合金系列的电池经常莫名其妙的出现几只电池容量下降主要原因是电池失衡引起的,铅钙合金系列的电池的充足电压较高,一般12V的电池充电电压大于16V。当充电机的电压过低时,就易引起电池失衡。现象是这样发生的,当一组电瓶在装在一起用时,电瓶的每格自放电不可能***相等,自放电大一点点的电瓶,每次用恒压充电机都不能完全充足电,未充足电的格未出现析气反应,极板接触电解液的相对面积就大,自放电就大。而自放电小的格,每次都能充足电,当充足电后再过充一点电时,即出现析气反应,生成气体,极板接触电解液面相对减小,自放电就减小,同时充电电压升高,关断充电机。结果自放电小,电压高的格自放电越来越小,每次都能充足电,而自放电大的格自放电越来越大,每次都不能充足电,而且电量越用越小,长期不充足就会硫化而失效.问题的根源就是不能使用恒压充电机,采用恒压充电机,恒压值过低就会出现以上现象,恒压值过高就会使电池热失控,***好的办法是采用多种电流,多种电压的多段式充电机.而且充电终了时要有一个电压较高而电流较小的小电流长充来平衡电池电量.
UPS电源是企业数据中心的动力保证，确保了供电的连续性和安全性，时刻发挥着重要的安全保障作用。鸿贝蓄电池是UPS重要组成部分，作为动力提供的***后保障，无疑是UPS电源的***后一道保险。据调查，由UPS电源无法正常供电而引发的数据中心事故中有50%以上是由鸿贝蓄电池故障引发的，鸿贝蓄电池是UPS电源事故发生率居高不下的一个环节，由此可见提高鸿贝蓄电池运行安全可靠的必要性和迫切性。