由于打桩锤是往复快速的冲击运动,回油的速度快并且相对脉冲较大,造成液压油老化的速度加快,挖掘机液压系统也会遭到损坏。我们在使用打桩锤时应该保护挖掘机,避免挖掘机的损伤。那我们要注意哪些问题呢?
1、使用高品质打桩锤(带有蓄能器)
分析:劣质打桩锤由于设计、制造、检验等环节都容易发生问题,使用中故障率高,更容易造成挖掘机损坏。
2、合适的发动机转速(中等油门)
分析:由于打桩锤对工作压力及流量要求较低(如20吨级挖掘机,工作压力160-180KG,流量140-180L/MIN),中等油门即可工作;若大油门工作不但不会提高打击力度还会造成液压油异常升温,对液压系统也会伤害较大。
3、正确的打黄油姿势、频率、数量
请务必在钢钎压直状态下补充润滑油脂,每2小时加注一次。
分析:如果在钢钎悬空状态下补充润滑油脂,油脂就会进入打击室内,打击时打击室内就会产生异常高压油会进入液压系统,损坏液压泵。
4、液压油量及污染情况
分析:由于液压油污染是导致液压泵故障的主要原因之一,所以应及时确认液压油的污染状况。(600小时更换液压油,100小时更换滤芯)。
液压油缺少会产生气蚀现象造成液压泵故障,打桩锤活塞缸体拉伤等;建议:每天使用之前检查油位。
5、及时更换油封
分析:油封属于易损件,建议破碎锤工作600-800小时左右,更换一次破碎锤油封;当油封漏油时须立即停止工作,更换油封,否侧灰尘容易进入液压系统,损坏液压系统,损坏液压泵。
6、保持管路清洁
安装破碎锤管路时须彻底清洗,并且对进回油路循环对接;更换铲斗时,须将破碎锤管路堵住,保持管路清洁。
分析:沙子等杂物进入液压系统后容易伤害液压泵。





打桩锤厂家了解到冲击式压路机由于承载量大,且轮胎跨度小太居中,急转弯时会受到很大的扭力,很容易损伤,因此,冲击式压路机在转弯时一定要慢行,尽量多调整加大转弯半径,同时,冲击压路机载重量大,充气轮胎气压应保持在0.6~0.8Mpa左右,还要注意短途转场行驶距离不易一次性过大,一般要求大约3公里左右进行一次轮胎降温,沧州打桩锤,否则极有可能会造成爆胎或橡胶过热软化。

冲击碾压轮的轮胎在施工过程中与地面的接触点以及转动方向是随机的,液压打桩锤厂家,但冲击式压路机在施工过程中须要遵循错轮回转原则及错峰碾压原则,因此,这种条件下冲击碾压轮的轮胎有时会“碰巧”与后桥锁紧螺帽的锁紧方向相反,因此,每次停车检查各连接部分的紧固零件是否有松脱现象时,也都要看看小轮毂的锁紧螺帽有没松动,也不要忘记检查轮胎气压,检查轴承是否发热,如有问题,要立即处理。
经常检查轮胎气压,如果轮胎气压提高25%,轮胎寿命将降低15%~20%,气压降25%,寿命将缩短30%左右。在不正常的胎压下行驶,不仅降低轮胎的使用寿命,严重时还会引起爆胎,会加大油耗。
活塞是维持液压缸运作的主要构件之一,在液压缸进行长时间、高频率运作的情况下,活塞就不可避免的会出现一定程度的损伤。为保障液压缸的正常运行,及时检查故障配件及寻找故障导致因素,做好日常***维护事项,减少阻碍因素延长活塞使用寿命。
就此,液压打桩锤批发,小编为大家总结几项***维护工作:
1、使用打桩锤尽量控制阶段性施工,避免温度升高造成活塞老化渗油问题。同时,在施工停歇期间做局部微调,保证打桩锤活塞与钎杆之间的润滑,这样活塞不容易变形。
2、正式进行破碎活动前要做试运转。挖掘机与打桩锤刚运行的时候温度很低,打桩锤哪家好,活塞缸套的间隙很小,机油温度低没有发挥极大的润滑效果,启动后立马让发动机全负荷运行,这时候很容易发生拉缸。
3、打桩锤切忌水中操作,没有防水设计,在水中操作,泥沙容易进入缸套和活塞,造成活塞拥堵,损害液压件。
4、定期调整活塞配合间隙,以免因间隙过大造成内泄漏或间隙过小,密封过紧,增大运动阻力。
5、运行期间需密切注意破碎锤状态,停机存放亦不可松懈。为避免存放期间发生锈蚀现象,活塞的末端应涂上黄油,钢钎与衬套应涂上防锈剂。当无法润滑时,须收缩起钢钎便于活塞进入油缸内。
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