奥铃新捷运重载版里面的这个“新”字并非是外观的改变，而是在原来捷运的基础上进行了一系列的升级。新捷运重载版在前脸的设计上，和标载版基本相同，奥铃新捷运，对称式外形设计方方正正，较为传统，这也是其较受卡友喜爱的一点。奥铃新捷运重载版的大灯组合中配备有LED日间行车灯，同时拥有50000cd强度远光灯，保障夜间行车安全。新捷运重载版装备了导流罩，可以起到降低风阻，提高行驶效率的作用。
新捷运是福田奥铃旗下一款品类非常齐全的产品，既有满足城市标载的蓝牌小钢炮，又有满足城际重载的***牌，在商用车中占有重要地位。为了促进环保事业发展，不少城市提前实施了国六排放，奥铃新捷运多少钱，部分更新速度较快的国六车型，市面上已经能买到，福田奥铃新捷运即是其中之一。
国六的新捷运不仅有更环保、***的动力，奥铃新捷运专卖店，同时还对底盘进行了相应升级，并丰富了公告吨位（有10吨、16吨、18吨等总质量），比国五车型有更长的使用年限，高速“按轴收费”后，奥铃新捷运专卖，新捷运这类黄牌重载车型也会更有优势。
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进入2018年以后，奥铃产品由M3平台向M4平台升级切换的步伐还将提速，这正是奥铃坚持以创新科技推动中国轻卡升级换代的一贯作风。不过，从奥铃CTS超级轻卡上市以来的产品表现来看，奥铃的决心和勇气也并非空穴来风。
在智能化与环保节能时代的裹挟下，融合欧美日科技，整合***资源，奥铃推出的M4平台款新品CTS超级轻卡，将中国轻卡推向了***革新的全新平台，彰示了国内轻卡产品未来10-15年的技术发展方向。
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