共享电动车怎么充电 配合云智充会很棒哦
共享单车***近可是刷屏的存在，随着越来越多的城市步入“共享时代”，共享单车也越来越被人们欢迎！虽然它们常常被***，但还是难以抵挡“共享单车”的蓬勃发展。
但既然有了“共享单车”，“共享电动车”自然也不甘落后。要知道电动车的数量可比自行车数量增速不止几倍那么简单。所以，租八戒、小黄蜂等“共享电动车”代表，目前已经开始很多一二线城市来时尝试和运营，并且也取得了很不错的成效。估计用不了多久，就一样能称霸“共享车”行业。
共享电动车的速度可比自行车要快许多，但既然是电动车，那可是要充电的。
虽然很多公司都有自己的充电系统，看似非常智能，其实到***后一样是需要桩内充电！而论电动车充电桩，就不得不说云智充智能充电站，它的强大功能在同行业可是有目共睹。
实时监测功率、手机操控充电，满足当下互联网 APP的智能条件。云智充更有充满自停功能，可以更好的保护电瓶、延长电瓶寿命，节约共享成本。
当新兴的共享电动车遇上新兴的电动车充电站，会是怎样的火花?
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一个拥有***桩的车主每日对于充电桩的需求仅几个小时，一周的充电次数在两到三次，那么其余时间充电桩处于空置状态。共享充电桩模式就是把闲置的资源对外开放，让更多人能够共享。此外，由于国内小区整体电力不足，通常10个充电桩就会使小区电容量达到饱和，这时共享充电桩就能在不增加总体电容量的前提下解决更多车主的充电问题。
充电桩布局，良好的管理必不可少
公共充电桩是关于新动力车主日常出行弥补动力必不可少的，尤其是小区没有装置充电桩的车主更是只能依托公共充电桩完结充电，可是却呈现了半数以上鸠占鹊巢的情况，燃油车占充电桩车位的现象现已十分严峻。
除了依托车主自觉，还应该在办理方面做好作业，规划好燃油车和新动力汽车的停放区域，做好相关的赏罚办法，才干确保充电桩的合理使用。在运营方面也应该加强对充电桩的日常保护，不能安好了就不管了，应该定时检测替换，这才是对信任新动力并为之买单的车主的责任。