加油站网架工程-忻州网架工程-一建钢结构工程

　网架工程出现结构几何可变是经常的问题，但是会随着你建立模型越来越熟练，这种情况会逐渐减少，主要检查方法：消除多余杆件及节点、支座对分法判断，加油站网架工程，分层显示查找法判断。

　网架工程风荷载的准确输入是一个难点，特别是异形结构注意对风荷载各种参数的理解，准确输入，反映真实受力，看杆件在不同工况下内力是否反号。

　网架工程工况组合的时候，主要注意重力荷载有利时候要考虑分项系数为1.0；

　网架工程在螺栓设计，球节点设计的时候，注意螺栓大小应根据杆件轴力来设计，一般不用大轴力控制螺栓大小。同时在球节点设计中，小螺栓设定时候，一般软件默认的螺栓一般都偏小，需要认为调大一点，这样更容易在螺栓球验算中通过，大家可以不断尝试。

网架工程结构的基本理论和分析办法

网架工程的空间杆系结构，节点衔接假定为铰接，疏忽节点刚度的影响。模型实验和工程理论都标明，铰接假定是完整许可的，所带来的误差可忽略不计。网架属于平板型，受荷后网架在板平面内的程度变位小于网架挠度，游泳馆网架工程，挠度远小于网架的厚度，属于小挠度范畴，忻州网架工程，不必考虑因大变位，大挠度所引起的结构几何非线性性质。此外，拱形网架工程，网架结构的材料都依照处于弹性受力状态而进入弹塑性状态和塑性状态计算，即不考虑材料的非线性性质。

因而，对网架构造的一般静动力计算，其根本假定可归结为：a.节点为铰接，杆件只接受轴向力;b.按小挠度理论计算；c.按弹性办法分析

　　 网架工程施工装置工作

　　 准备工作：

　　(1)采用滑移脚手架停止高空拼装。脚手架长度方向按两个柱距18m搭设；宽度方向满60m，18m方向分为两个区，9m为一个区，中间不连接。初始拼装装置宽度必需≥20m满足单向三个支撑点的请求。

　　(2)检查、复核预埋件的尺寸误差，标高能否在公差范围内，必要时基座应作相应调整。

　　(3)复检运至施工现场的网架构件，对构件分类堆放。