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起重机的起重量和工作级别的区别在哪些方面
起重机的起重量和起重机的工作级别是2个完全不同概念。
起重机的起重量是指一次起升重物的质量，工作级别是起重机综合工作特性参数。在达成购买意向，付款签订合同的时候，起重机需要配备有：起重量、起升高度、跨度、各机构工作速度、工作级别等参数数据。两者之间没有直接必然的联系，起重量大，工作级别不一定高，工作级别高，起重量不一定大。即使是起重量完全相同的2台起重机，只要工作级别不同，那么起重机的各个组成部件的安全系统就可能不相同，对应的规格、型号、尺寸也不相同。如果近看起重机的起重量而忽略工作级别，把求工作级别轻的起重机频繁的、满负荷的使用，那么就会加速起重机及各个领部件的报废，使故障频发，甚至引起事故，影响安全。
所以广大起重机用户在购买起重机前一定要核算一下自己将来使用繁忙的程度来选择起重机的工作级别。
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起重机钢丝绳四大磨损及预防措施
起重机钢丝绳的损伤或破断很容而产生的重大事故发生。为了确保起重机使用中钢丝绳的安全运行，掌握钢丝绳的损伤规律及防治方法很有必要。这时要求起重机操作人员反应迅速，酌情采取各种超常规的应急措施，以尽量避免恶事故的发生。广东顺发通过多年生产调研总结，归纳起主要损伤现象有以下六种，即：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。首先给大家讲解一下磨损。
1、磨损 钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动，产生摩擦是钢丝绳***常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。
1.1外部磨损 钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。 钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。在起重机单机自动化的基础上，通过计算机把各种起重运输机械组成一个物料搬运集成系统，通过***控制室的控制，与生产设备有机结合，与生产系统协调配合。通过试验得到钢丝绳直径减小率与破断载荷降低率的关系曲线。由曲线可以看出，单周磨损较全周磨损更恶劣，所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周均匀磨损。在钢丝绳的全长范围内，应尽可能地做到均匀磨损。如起重机钢丝绳在使用中期换头，一般可延长钢丝绳使用寿命30%～40%。
1.2变形磨损 由于振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁伸展成翅形。从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小不多，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。2、回转支承工作100个工作小时后，应检查螺栓是否松动，第300个工作小时再检查一次。
1.3内部磨损 在使用过程中，钢丝绳经过卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。同时，由于钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。当反复循环拉伸弯曲时，在深凹处则产生应力集中而被折断，构成了内部磨损。 通常细钢丝表面的压力与钢丝绳的压力成正比，在张力相同情况下，由于受压面积不同，单位面积承受的压力也不同。从表面受压磨损来看，采用线接触钢丝绳比采用点接触钢丝绳有利，采用面接触钢丝绳比采用线接触钢丝绳更有利。此外，钢丝绳的弯曲程度、运动速度，对钢丝绳的内部磨损均有影响。很明显，选择线接触或者面接触类型的钢丝绳是减少内部磨损的有效途径。对设备件起吊前要进行检查、清扫工作，对随设备上去的附件、小件要绑扎牢固，同时便于取放，防止高空落物。
门式起重机常常会安装缓冲器，它有着重要的作用，是什么呢？
门式起重机缓冲器通过自身变形，迅速将碰撞动能转化为弹性势能吸收，从而减轻碰撞力的冲击作用，避免对起重机造成***。常见的有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器及液压缓冲器。
门式起重机运行机械位置限制器或制动装置发生故障时，由于惯性的原因，运行到终点的起重机或小车，将在运行终点与设置的止挡体相撞。设置缓冲器的目的就是吸收起重机或起重小车的运行功能，以减缓冲击。