减速带勿倾斜过
车子垂直着过减速带，车子的波动、弹跳感比较大，斜着过，感觉车***跳没那么大，但摇晃起伏大一些，因此，在一些人的眼里，车斜着过比笔直过更舒服。从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮（包含悬挂）在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带，左右车轮一起收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器一起对半去分担，并且不受***或非***悬挂方式的影响。斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），都会产生更大的折损消耗。减速带意义道路上都会设有减速带，大家都知道，减速带会对车子造成一定的损伤，那么为什么还会设有减速带呢，下面我们一起来了解一下。
减速带安装种类如何选择
1、减速带安装需要根据实际情况，道路上经过的车辆是小车多还是重型车辆多。
2、减速带安装还要根据路上车流量，如果过的车辆比较多的话就选择安装铸钢铸铁减速带这个称重比较大，也不容易坏，不像橡胶材质的那样没用多久就烂掉了。如果车流量少，而且还是小车居多，那么安装橡胶减速带就好了。橡胶减速带、铸钢减速带、铁质减速带
橡胶减速带
橡胶减速带由高强度橡胶制成，橡胶减速带减震性、抗压性***，寿命长，对车磨损少，噪音少，颜色为醒目的黄黑相间，色彩分明，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。
安装位置：主要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园、小区、停车场、车库、加油站等出入口、上下坡等场所的地面上。
安装方法：安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和***的“内膨胀锚固技术”，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，稳定可靠，车辆撞击时不会松动。
