夏季使用冷藏车该注意哪些事项
提前预冷车厢
冷藏车的制冷机组是用来保持货物温度，而不是用来降低货物温度的，太阳暴晒，车厢内部就像烤炉一样，此时车厢内部的温度包括空气都是被烤过的，如果不对车厢进行预冷就把冷货放入，那货物时间会被热的空气和车厢箱板加温，货物温度升高了，再用冷机去降下来几乎是不可能的，而且因为温度长时下不去还会浪费车油。
此外夏季使用冷藏车建议您做好下步骤：
1. 打开车厢门，大力摆动车厢门，让外界空气进入车厢循环几次，把热空气排出。
2. 关门前，先打开制冷机组5分钟，让蒸发风机工作产生空气对流，把热风更好地排出，同时让冷机先适应一 下环境温度。
3. 关闭车厢门，设定发动机转速2000转左右，预冷车厢（空气）至运输货物所需温度后关闭制冷机组。
4. 装货时速度尽可能快，同时要注意给冷机风循环让出空间来。
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冷藏车运输水果的经验
首先确认各种品类水果运输温度，是否相同，选择适中设定温度。(部分水果运输温度不同，但客户要求货物拼装)，但全部由冷库出货，货主要求设定温度选择4℃运输(建议查询货物运输温度表)。
混装不同货物时，将货温较高的放置在中上部和尾部(出风温度比回风温度较低)。
在出风口位置到5米放置一层纸箱板，或将纸箱包装的货物放置上面一层，防止出风温度过低，冻损货物。
装货完毕开机设定温度，不要一次性将设定温度设定成4℃，先将温度设定在较高的温度9℃，并选择连续运行。
每间隔15-30分钟降低2℃。(使箱内货物温度尽可能均衡)
达到设定温度后，连续运行至少2小时，随后可以选择启停模式运行，(强烈建议连续运行模式)。74℃时手动除霜2次。
冷藏车发动机过热原因及解决方法
发现温度过高或温度指示灯不停闪烁，停止检查水箱冷却水是否正常，水箱，水管，接头是否有泄漏。如果通过表面检查未发现异常，则可以在继续驾驶之前根据需要补充冷却水。如果行驶一定距离后，温度仍然过高，冷却水会因大量停车检查而减少。这是由于气缸体的水套因水泡或穿孔而损失。发现这个故障后，应该进行维修，不应掉以轻心。
当发动机温度过高时，可以用手触摸上部水管和水下管道的温度来确定故障。如果两个管道之间的温差非常大，则可以判断恒温器不工作。如果配件在途中不可用，则可在设备返回后立即拆下并更换恒温器。
如果冷却系统中有空气，则会形成空气阻力，导致冷却水循环不畅，从而导致发动机温度过高。以下方法可以用于放气：让发动机高速运转，然后轻轻打开油箱盖，直到气体刚刚释放。此时，一些冷却水会随着气体一起流出，如此反复，直到您感觉到气体已被排出(此时，用手触摸时，水管的温度会有很大不同)。故障排除时，应及时补充冷却水。
