主动发光，让更多的生命受益于道路交通 标志产业升级
道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息的交 通管理设施,其主要功能:体现道路交通安全法则的效力；1999年对GB5768进行了一次较大范围的修编，一直沿用至2008年。明确交通行为规范；调 节道路交通流量和提高通行能力；降低交通事故发生率，保障交通安全畅通。随 着人口、车辆、道路4经济水平的同步发展，道路交通标志已经与人们的生活紧 密相关，是交通参与者必不可少的信息和安全工具。
原始的道路交通标志,通常使用颜料、油漆、木材、铁皮制成，仅仅能够在 良好视线状态下进行简单的近距离识别。
20世纪初，董祺芳博士（美籍华裔）发明并研制了新型反光膜技术,应用于 道路交通标志制造业，令该领域安全识别功能得到显著提升。尤其是在夜间，强 烈的车辆“远光灯”照射到交通标志板面反光膜材料，产生定向回归（逆反射）光 源，使得车辆的驾驶人能够远距离视认信息内容。该公司2017年实现了面板显示型主动发光交通标志5万平方米的产业化生产，市场覆盖***。近一个世纪以来，***的道路 环境依赖着逆反射原理的交通标志制造技术。但该技术的缺陷也显而易见，车 辆的“远光灯”会导致灯光区的非机动车和行人处于视觉盲区，而不打开或不具 备“远光灯”条件的交通参与者在黑暗状态下无法识别标志信息内容,交通秩序 和安全因此产生多重隐患。
主动发光道路交通标志特点：
光线穿透力强，可视距离远，可满足各种恶劣气候条件，有效降低交通事故发生；自带光源，照顾所有交通主体；低能耗、***率、安全方便；能源应用广泛，维护简单。 过去的很多年里，因为电力能源与发光技术的缺陷，交通标志设施均以应用光线定向回归逆反射材料（俗称反光膜材料）技术为主。反光材料制造的交通标志设施是在有光源照射的条件下被动反光，起到视觉识别的作用，而在没有光源主体照射的情况下，夜间没有任何识别作用。在雨、雾等恶劣天气条件下，视觉识别的距离取决于光源主体的照射亮度，严重影响着车辆行人的方向和情况识别。LED的高亮、高寿命、低压、低能耗优点，早已经被广泛应用于与道路交通标志类似的户外广告标识制造业。
