




润滑油对一台空压机是非常重要的。移动螺杆机对润滑油的要求也是相对比较严格的,有以下几点需要注意:
1、移动螺杆机的体积和油箱容积都小,所装润滑油的量也少,工作时油温较高,这就要求润滑油有较好的热稳定性和 性;
2、因为野外的环境恶劣,煤尘、岩尘、水分较多,润滑油难免受到这些杂质的污染,所以要求润滑油有较好的防锈、抗腐蚀、抗乳化性能;要求润滑油受到污染时,其性能变化不是太大,即对污染的敏***要小。
3、露天的机械冬夏温度变化很大,有的地区昼夜温差也大,因此要求润滑油粘度随温度的变化要小。既要避免在高温时,油品粘度变得太低,以致不能形成润滑膜,起不到应起的润滑作用;又要避免在温度低时粘度太高,以致启动运转困难;
4、对于某些移动螺杆机,特别在容易发生火灾、暴炸事故的环境中使用的一些机械,要求使用抗燃性好的润滑剂,不能使用可燃的矿物油;
5、要求润滑剂对密封件的适应性要好,以免密封件受到损坏。


空压机型号标识主要分为以下4种:
1、使用马达马力来表示
这在早期空压技术不发达时还行得通,但随着技术的不断发展,现在纵使是使用相同的马达,也会因压力高低,空压机制造厂家及机型大小不同,而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此,目录上只标示马达马力,是不负责任的作法。
2、使用活塞变位量来表示
由于这是空压机的设计资料,只须将气缸大小乘上回转数即可,所以,这资料容易得到,也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系,视生产厂家的技术能力而定。
3、使用入气体积(Inlet volume)来表示
这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计(Orifice meter)来测定,目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用ICFM,这虽然较前二种方式准确,但因未计内部损失,故仍比实际出气量为高。
4、使用自由出气量(Free air delivery)来表示
此法是采用孔径测流计在出口侧测定,由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量,如ISO,A***E,JIS等,不过,在有的日本制造厂目录中,使用F.A.D.来标示,却又加注Nominal capacity,通常可理解的说法是:这个F.A.D.不是真的,而只是一种设计值。