聚能科技节能降耗(多图)-两级压缩螺杆式空压机

永康市聚能机电有限公司专注于【空气压缩系统】的研究、开发，提供整机销售、零部件、***、维修一条龙服务。两级压缩螺杆式空压机

聚能科技与您分享怎样选择空压机型号

一是用气量的确定，在选择空压机容积流量时，应先了解所有的用气设备的容积流量，把流量的总数乘以1.2（即放大20%余量） ；二是用气压力的选择，当用户准备选购空压机时，首先要确定用气端所需要的工作压力，加上1-2bar的余量，再选择空压机的压力，（该余量是考虑从空压机安装地点到实际用气端管路距离的压力损失，根据距离的长短在1-2bar之间适当考虑压力余量）。当然，管路通径的大小和转弯点的多少也是影响压力损失的因素，管路通径越大且转弯点越少，则压力损失越小；反之，则压力损失就越大。两级压缩螺杆式空压机

合适的选型，对用户本身和空压机设备都有益处，选型过大浪费，选型过小可能造成空压机长期处于加载状态或用气不够或压力打不上去等弊端。

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聚能科技与您分享螺杆式空压机空气滤芯的***方法是什么？

空气滤清器上装有压差开关，当达到压差开关设定值时压差开关动作，或内部定时间为零时，液晶显示空滤堵塞，表示空气滤清器必须清洁或更换。

***应在空压机停机且做好相应安全措施后进行，具体如下：

打开端盖。

松开空气滤芯固定螺栓，拿出滤芯。 两级压缩螺杆式空压机

检查空气滤芯堵塞情况，使用压缩空气从里向外吹扫清理积灰，注意压缩空气的压力不超过0.3MPa.

空气滤芯有破损时应更换，检查空气滤芯是否破损可使用电灯放置在空气滤芯内，在外部观察是否有光线露出。

滤芯表面沾有油污时应更换新的空气滤芯。

清理或更换滤芯后盖好端盖。

检查空气滤芯配备的压差开关正常，预先设定值不超过50kPa。

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聚能科技与您分享空压机跑油的原因

1、回油管路堵塞

当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有***堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，随着分离后的空气一起被带走。这些***通常是由安装时掉落的固体杂质造成的。

2、回油单向阀坏

若回油单向阀损坏（由单只通变成双向通），停机后油分罐内则会将大量的机油通过回油管倒回油分内部，下次机器运行时，油分内部的机油将无法及时吸回机头，导致部分的机油随着分离后的空气跑到空压机外（此种情况常见于装置油路截止阀和机头排气出口单向阀的机器）。两级压缩螺杆式空压机

3、回油管安装不当

在更换、清洗、维修空压机时，回油管未插到油分底部（参考：距油分底部弧心1～2mm较好），导致分离出来机油无法及时回到机头，两级压缩螺杆式空压机，积聚的油会随着压缩空气一起跑出器。两级压缩螺杆式空压机

4、压力阀故障

压力阀的密封处有泄漏点，或压力阀提前开启（因各厂压力各有不同，通常范围在3.5～5.5／cm2之间），那么机器在运行初期建立油气罐压力时间就会增长，此处处于低压状态的气体油雾浓度高，通过油分时柳速快，油分负荷加重，分离效果降低，导致油耗大。