空中乘务员的身材标准
20世纪60年代是泛美航空的全盛时期。那时，该公司对空姐的身高标准***为严格，要求女性乘务员身高不得低于1.58公分，体重不得超过56公斤，退休年龄不得晚于32岁，就职期间不得结婚生育。可想而知，该公司女性职员平均工龄仅为一年半。
到了70年代，乘务员女权***提出要求航空公司更改录取标准，其中退休年龄首当其冲。而到了八十年代，结婚年龄也***终放宽。那时候只要空姐愿意做这份工作，并且通过一年训练，就能够持续飞行。
到了90年代，体重标准已经废除。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元左右。如今，这些标准已经变成了安全标准：只有在加长安全带帮助下才能在乘务员座上坐稳的空乘，或者能够堵塞安全出口的空乘将不能上机服务。此外，对于身高的规定有了更人性化的调整：乘务员要保证她能够到行李架，但不至于撞到机舱顶。也就是说，身高标准根据不同机型的要求浮动在1.63公分到1.85公分之间。
空姐的***优势
1、职业稳定性
从国内现有薪资水平看,国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元以上,因其***性和供应不足,加上我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中,其职业稳定性得到保证。
2、空乘人员就业待遇
工作1个小时,津贴100元。高铁乘务培训学校2、我校非常重视学生的综合素质、综合能力的培养和就业推荐工作，专门设立了毕业生就业办公室，通过“双向选择”“供需见面”等形式向社会用人企业推荐毕业生，我校与多家企业进行校企合作。空乘人员的薪酬包括三三个部分:基础工资、飞行小时费以及 驻外补贴。国内航空公司的空姐按照级别由低高大体上分办:见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。国际国内航线的调整以及职位的变更,收入会有不同程度的浮动。
3、1年工作11个月
境外国际航空公司为了保证每位空乘都有一个好的精神状态每个月只要求空乘飞行80- 100个小时,相当于国内办公室工作-半的时间其它时间可以自由。每年,空乘都会有公司提供的30天带薪年假,可以集中或者分开享受。
4、免费的“衣、食、住、行
很多外航为空乘提供了免费的“衣食住行”。
“衣”:每个航空公司都有统- -的制服,均免费提供给空乘。
“食”:在飞机上,经济舱的空乘在经济舱就餐,商务舱的空乘在商务舱就餐,头等舱的空乘在头等舱就餐。下飞机之后,公司会给空乘安排五星级酒店食宿,并额外给予驻外补贴费。
“住" :很多航空公司都会给空乘在基地处安排了公寓，房租、水、电、气费都由公司承担。
“行”:从居住处到机场、机场到居住处全都由公司派车接送,空乘不需要再花钱坐公车或打车。因此,空乘在衣、食、住、行方面基本没有什么支出。
空乘***培训
“我们的培训主要面向有意向报考民航类院校、从事航空工作的高中生，在不耽误文化课学习的前提下，在各个假期我们***学生进行***的面试培训，包括形体、礼仪、化妆、口才等训练。用***的师资帮助孩子们在民航类院校面试时取得合格证。”
“一，我国航空业发展迅猛，将来会出现大量的人才缺口，空乘空保就业前景很好；第二，相比播音主持、美术、舞蹈等高中艺考科目，空乘空保***培训用时短、成效快。形体培训主要是培养学员逐步具备一名***的空乘必须要具备的气质，改正学员在日常生活中由于各种不良习惯而导致的形体问题。第三，空乘空保对文化课分数要求较低，对于学习成绩不太理想，而身体又符合条件的考生，空乘空保***会是个不错的选择。”
