秤体弯曲变形对两种不同结构的地磅的影响
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(一)地磅的称重传感器正放置。对于这 种情况，秤体在大负荷的时候受重力产生变形，使称 重传感器受到一个水平分力和一个弯矩的作用，而 且受力点也产生偏移，所以误差稍大。
(二）地磅的称重传感器反放置。对于这种放置方式，不存在上一种方式存在的问题。因为这 种称重传感器的放置，当秤体在大负荷受到重力产 生变形时，称重传感器也跟着秤体变形发生偏转， 使称重传感器的受力方向始终与其轴线一致。由下 面计算可知：此情况秤体变形产生的相对误差只有 10_7数量级，相对于中准确度级允许相对误差10~3 数量级来说，可以忽略不计。
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电子汽车衡使用的传感器较大允许误差
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电子汽车衡使用的传感器***l大允许误差
在***l
小静载荷时将传感器的输出调整为零时，传感器的***l大允许误差与规定的传感器***l大检定分度数及传感器实际检定分度值有关。
分配系数应由制造者选择，如果不等于07，该值应在证书上标明，其值在03-0.8范围，如果在证书未标明分配系数，则认为是0.7。
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地磅进度等级与误差问题
在通常的情况下，应对一般的生产实际问题称的度等级只有一个。在称量不同的物体的时候就不能满足要求,因为在检测不同物体的时候所要求的检定手段是不一样的,这样一来对等级划分比较粗的称来说就没有办法达到使用要求；在地磅的使用过程中，没有确定出衡器分度值和误差之间的关系，没有确定的分度值提供使用，这会对后来的检定工作带来很大困难。但是出现这个现象却可以违反衡器检定的规程，这就造成了一个矛盾的地方。
