那么，在选择入口压力补偿器时应该考虑什么？ 目前，液压油缸的入口压力补偿器大多采用双向和三向结构，尤其是双向结构。 然而，应该注意的是，该补偿器对于正常操作需要小控制压力差，并且差压减压阀可以用作差动减压。
如果执行器是负载，则此效果将丢失。 为了防止这种问题，我们可以使用具有背压的平衡阀，使得比例阀端口的压差不随负载的波动而变化。
人们在应用液压油缸活塞杆的全过程中，假如出現外泄的状况得话，那麼人们应当采用哪样对策开展合理的处理呢?在拆除活塞杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。 一、有效的设计方案和挑选高精密的液压油缸活塞杆与导向性套中间的过渡配合，在确保了密封环不被挤压***带空隙的状况下，尽可能的根据支撑点环来促进二者之间的相互配合，也要重中之重的确保密封性唇口的关键润化，关键是为了防止由于制造的磨擦而造成出现异常高溫的情况出現。对液压油缸活塞杆的表层采用适度的维护促进，许多人针对液压油缸的活塞杆出現碰伤都具备一定的掌握，并且各种各样小铲车的生产商都早已刚开始对液压油缸活塞杆碰伤愈来愈高度重视，因此在液压油缸活塞杆的耳饰出安加保护板還是很必须的，能够合理的减少液压油缸活塞杆出現碰伤的概率。 三、人们能够挑选內外双唇口的防尘圈，合理的让防尘圈具有阻拦废弃物的***。 四、液压油缸活塞杆有将液压油缸和整个设备的喷涂防尘圈作出相对的保障措施，关键是效仿了海外的有关***知识，外泄状况如何挽救在防尘圈的唇口处增设一个特1制的密封环，不但能够合理的维护将漆料和防尘圈，能够在全部喷涂完毕之。
目前许多场所不可或缺液压油缸，假如想让它运转起來就必须液压油的协助和适用了，针对机器设备而言这是十分关键的一部分，长期应用而产生了霉变得话，那麼就必须立即开展拆换，它的拆换的方式有： 一、排掉液压油缸中的液压油，清理整洁液压油缸后添加新液压油缸。 二、拆下来液压油缸回路主管，起动柴油发动机后低速档运转，使油泵工作中，各自控制各***，靠液压油将回路中的旧油逐一排出来，直到回油主管有新油排出才行。 三、将回油主管与汽车油箱联接，往汽车油箱中填补新液压油至要求部位就可以。 人们在给液压油缸换机油的那时候尽量要谨小慎微，当产生霉变还要赶快解决，人们不但必须出示充足的油，另外还理应确保液压油的品质。因此在液压油缸的工作中要控制速度适当，不要超过2m/s，这样可以延长液压油缸的使用寿命，另外为了保护机构，内部安装缓冲装置对于液压油缸的保护是有用的。