一台10
t双梁桥式起重机的供电正常，各安全门关闭完好，但无法起动。经维修人员现场检查，发现起升控制凸轮没有很好地回零，即凸轮的零点标志虽在零的位置上，但
零位保护触点没有接触上。因为这是一台使用多年的起重机，其触点弹力减弱，产生有时接触不上的假故障。将触点更换为新的，不起动问题得到解决。从凸轮控制
器的结构可知，只有在各控制器手柄置于零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。而在其它任何工作位置(即非零位置)时，都处于断开位置。因此，
当任何一控制器手柄不在零位(或零位触点没有闭合)时，起重机主回路就不能接通，起重机也无法起动。这就防止了由于某种原因手柄未回零位，而在置于工作位
置情况下重新起动时，发生机构突然动作的***事故。这就是起重机的零位保护作用。
3．吊运***品断丝数减半
吊运炽热金属或***品的钢丝绳的报废断丝数应取一般起重机钢丝绳报废断丝数的一半，其中包括钢丝表面磨蚀进行的折减。
4．绳端部断丝
当绳端或其附近出现断丝（即使数量少），如果绳长允许，应将断丝部位切去，重新安装。
5．断丝的局部聚集程度
如果断丝聚集在小于一个节距的绳长内，或集中在任一绳股里，即使断丝数比表6-7所列数值少，也应予以报废。
6．断丝的增长率
当断丝数逐渐增加，其时间间隔趋短，应认真检查并记录断丝增长情况，判明规律，确定报废日期。
7．整股断裂
钢丝绳某一绳股整股断裂，应予报废。
5、吊钩放到***位置时，钢丝绳应在卷筒上***少留有二圈以上。钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径40%、烧坏压扁变形、-折断一股？或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5%，互绕钢丝10%时均应禁止使用。
6、作业时，司机只听一人指挥。司机和指挥者应有明显的手势信号或音响信号。司机在执行前，应以音响信号呼应。如遇有***或起重机发生故障时，不论“停车”信号发自何人，均应立即停车。
7、第钩应先试吊，将重物吊离地200毫米时，做刹车试验并确认吊装良好后再作业。移动过程中，使吊起重物高出移动途中一切物体0.5米以上。
8、起重机的升降、起动、停止应缓慢，禁止在运行中突然改变方向。当大、小车运行接近终点时，应用***慢速度。禁止用限位器作为停止运行的手段。