软管未破1裂但大量渗油软管大量渗油但未发现破1裂，其原因是软管内通过高压液流时，内胶被冲蚀、擦伤，直至大面积漏出钢丝层导致大量渗油。这一故障一般出现在管道弯曲处，应检查更换软管，并确保软管在使用中弯曲半径符合技术要求。
(4)软管外胶层严重变质，表面出现微裂这是软管自然老化的表现。由于老化变质，外层不断氧化使其表面覆盖上一层臭氧，随着时间延长而加厚，软管在使用中只要受到轻微弯曲，就会产生微小裂纹。遇到这种情况，应更换软管。
软管加强层未生锈，但加强层出现不规则断丝现象。由于几乎所有液压系统都产生冲击压力，这种压力可能超过溢流阀的设定值并影响软管及系统中元件的寿命，所以在冲击严重的系统中，要选择能提高安全系统的软管。软管破1裂，剥去外胶层未发现加强层生锈，但加强层长度方向出现不规则断丝，其主要原因是软管受到高频冲击力的作用。编织加强层的钢丝与钢丝之间有很多交叉点，当管内压力发生较大变化时，这些交叉点也随着管径的变化而错动，钢丝之间相互摩擦。若软管受到高频冲击压力，交叉点发生频繁摩擦，导致钢丝折断。对于常受高频冲击的软管，应选用钢丝缠绕骨架作为加强层。
液压油缸在进行使用时是液压传动系统的主要执行元件，在进行操作的过程中可以有效的将其爷爷啊能转换成机械能的能量转换装置，在进行操作时其液压马达可以实现其连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。
液压油缸的在进行使用时其液压缸基本上是由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
