要优化飞灰输送系统的运行方式。对用空压机输灰的，要通过与厂用、仪用空压机系统的互联，尽量减少空压机运行台数；要对各台机组的排灰逻辑进行优化，正确调整和监视输灰曲线，调整好各阀门开度和动作时间，防止堵灰或长时间空排；要避免相邻机组同时排（输）灰，创造条件停运飞灰输送风机，或降低风机的加载运行时间；根据系统分析，适当降低飞灰输送风机（空压机）的出口压力，以减轻风机的频繁加载。
系统参数设定的影响：在实际运行过程中，仓泵压力下限值的设定较为重要，一般将仓泵输送的压力下限值设定为0.01～0.05MPa左右，若下限值设定较高，则必须将输送的时间给予延长，防止管道中残余的灰颗粒对下一次输送或其它仓泵造成影响。仓泵压力上限值设定为0.15～0.40MPa，如果仓泵上限压力设值过高，容易造成在输送阀打开的瞬间，由于初速过高，阻力增大，易造成堵管。
应将各仓泵的进料时间进行调整：不应再以正常的满泵进行输灰，而是控制进入仓泵的灰量约为仓泵体积的1/3为宜，已达到少拉快跑的目的。灰温低的影响：灰颗粒的表面有很多孔隙和裂缝，据查孔隙率可达60%～70%。这种结构，对水的吸附作用很强。在灰温低时，粘附在飞灰表面的水蒸汽容易结露，使灰的粘性增加（如空预器漏风造成烟温降低），造成内摩擦增大、流动阻力增大、流动性差，也易造成堵管。
