工程油缸的***非常重要，由于工程油缸需要承受很大的压强，故而1.需要做好油缸的防锈工作。这是由于工程油缸的活塞部分并不是在有缸内工作的，经常暴露在外自然免不了被氧化物和酸性气体侵蚀，这时候要涂上适量的油脂进行保护，避免由于承重部件的活塞受腐蚀而发生断裂。2.要经常的开箱换油。液压油也是有保质期的，长时间不更换有会损坏或者侵蚀工程油缸的内部。3.由于工程油缸需要承受很大的负载，因而内部安装上一个具有缓冲功能的缓冲装置对于工程油缸的保护作用更大一些。
油压缸密封性一部分是怎样产生的呢？根据液压站，为了防止油从内部和外部泄漏，密封圈分别安装在缸筒和活塞之间、缸筒和两侧端盖之间、活塞杆和导向套之间以及活塞杆和缸盖之间。前端与活塞杆之间设有导向套和防尘圈。这些密封装置是有效保证气缸密封性的部件。
中液液压小编提醒，密封环由1个或好多个零部件构成的环状罩，固定不动在滚动轴承的1个套圈或密封圈上并与另一整套圈或密封圈触碰或产生窄的谜宫空隙，避免润滑脂露出及。优质密封圈可以保证液压缸的正常运行。但是，一旦密封圈损坏和漏油，油缸的工作将受到阻碍，其有效性将无法发挥，这将直接影响整个系统的运行。
因此，在活塞液压油缸的维护中，定期检查和及时更换损坏的密封圈是一项重要而必要的工作。
液压油缸的负载率，是始末合计获取，仍是直接界说的？液压油缸的负载率，一般环境下，是直接界说的，由于，假如要经过比赛争辩来获得的话，那么，是要考虑得多方面的，并且，是很赤贫的。所以，为了简单起见，是直接界说一个具体数值，相同平常是在0.5到0.7之间。不过，要留心的是，其是会引起液压油缸在挑选时，其缸径变大，然则，不利于液压琐细的消息特性。
液压油缸在装置方法上，1吊耳与法兰，有辨别吗？液压油缸在安设法子上1，吊耳与法兰，是有甄其它，由于，吊耳这一安设方法，是针对摇晃型的液压油缸，其是在缸筒底部，或许是活塞杆端部，而法兰，则是针对油缸的停止，其是在缸筒底部，或者是缸筒口部。所以，才会得出了这一定论。