装载机作业过程中的安全知识操作机器时都要坐在操作人员座椅上。除操作人员之外，不容许有其它任何人在机器上。要经常意识到本机器的作业容量。用本机器去干一些超过其负载的活会使机器损坏，甚至会引起意想不到的事故。机器的状态可以从许多现象来判断。仪表、声音、振动、排气颜色或对控制杆的反应等的变化可能意味着发Th了一些毛病。如果有了毛病，立即把机器停放在一个安全地方，并采取适当的处理。为保证机器附近的工人安全，在起动发动机和机器行走之前都要鸣喇叭警告。在倒车之前，特别要检查后面是否通畅。不能让未经允许的人员进入工作现场。要集中精神。在操作机器时如果精神分散或想其他事情，那是非常***的。
装载机机油压力过低的原因
(4)曲轴与连杆轴承配合间隙过大
发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙会逐渐增大，机油压力也随着下降。
(5)机油滤油器堵塞
当机油因滤油器堵塞而不能流通时，设在滤油器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，滤油器被堵塞时，安全阀就不能及时打开，于是机油泵压力升高，内漏增加，主油道供油量减少，引起油压下降。
装载机不能发动的原因
1、首先应该先检查装载机各缸气体压缩力、气门间隙等均正常。
2 、实践证明，分析装载机柴油机不能起动着火此时故障原因很可能在油路。
3 、检查装载机柴油箱油量充足，供油管路无破漏、瘪堵及接头松动现象。
4 、拆下喷油泵进油管接头，用手油泵泵油有气泡冒出。
5 、装载机不能起动着火拆下柴油粗滤器进油管接头，向油箱方向打气无堵塞、漏气现象。
6 、分析装载机柴油机将该接头放入油盆中用手油泵泵油，出油正常且气泡消失。
7 、分析装载机不能着火原因判定故障出在柴油粗滤器上。
8、 检查柴油粗滤器底座与沉淀杯之间的连接螺栓及油管接头无松动现象，但发现底座与沉淀杯间的橡胶密封垫片较薄，且在柴油粗滤器底座内，明显直径过小，以致因密封不良,而使空气进入低压油路而形成上述故障。
9 、分析装载机不能着火原因在柴油粗滤器底座与沉淀杯之间，装载机不能起动着火增加一个大小合适的密封垫圈后再试机，故障排除。
