栅栏道闸的操纵方法有很多种多样，可依据不一样状况采用手动式操纵、按键操纵、控器操纵、电脑上操纵和磁感应操纵等实际操作方式；还具备经久耐用，耐老化，不退色，噪声低，运作安全性，平稳靠谱等特性。
1.手动式按键能作
“升闸”、“降闸”及“终止”
实际操作
2.无线遥器能作
“升闸”、“降闸”及“终止”
实际操作
3.停电了后可手变化把起降杆4.具备有利于维护***与调节的“自栓方式”
5.可选装车子控制器，使具备“车过全自动落闸”“防砸车”或“冲闸全自动抬杆”作用。
6.具有丰富多彩的***底层操纵及情况回到命令，使etc系统电脑上可对总闸作***完善的操纵。
7.可依据顾客必须提升其他独特作用
一、表面选用進口静电粉末静电喷塑，抗紫外光，太阳曝晒不容易掉色。二、机械设备一部分1.选用集成化表芯（蜗轮蜗杆），大大减少了內部零部件总数，***底限降低了智能道闸运作的设备故障。合理配置选用曲柄连杆机构传动系统、噪音低、免维护***、免给油。2.变速器选用高品质铝合金型材，铝压铸成形，壳体牢固，磨具化加工工艺，高精密牢固。3.带温度保护的电动机在工作中出现异常温度过高的状况下，会全自动关闭电源关机维护，绝烧机，令客户更安心。4.有手变化柄，关闭电源状况下可手动式。5.双向限位开关维护设计方案。机械设备限位开关，电子器件限位开关组成，使商品运作更安全性。6.智能道闸选用高韧性铝质合金管三、操纵一部分1.用高集成化电气控制系统电源电路，可保持电动式按键、无线遥器等几种操纵方法。并预埋了探测器、红外线等几种插口。由于这个上下到位都是用慈敏霍尔元件，一旦磁铁与相应的减速机带的凸轮圆片发生位置的改变，就会造成到位失准。2.高灵敏的磁敏限位开关自动控制系统。底压直流电操纵，可以信赖，限位开关精
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下，会自动断电停机保护，永不烧机，令用户更放心。
道闸系统是专门用于通道出入口管理设备，现广泛应用于停车场、小区、企***门口，来管理车辆的出入；道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。
道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸卡开闸，车过自动落闸，车来碰到地感线圈不会自动抬闸。
车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会发出2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是离开信号，每组多有长开和长闭两种信号。
要是供应商的栅栏道闸产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用，缺点就是车子压到地感道闸会开闸；同时，大大减少停车场管理员工作量及在恶劣天气条件下工作时间，真正做到“以人为本二、1、不停车通行：车辆通过进、出口通道无需停车，大大提高车流通量，交通高峰期不再有排队的车辆长龙。另外一种情况就是道闸控制板或卡主板有问题，主要看现场线怎么接的来判断。
