永康市佳隆泵业有限公司***研发、制造、销售各类能够覆盖中***轿车、微车、轻卡、商务车、SUV、厢货的制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，产品型号达480余种。
永康制动分泵的制动间隙的自动调整
间隙自调装置分一次调准式和阶跃式两种。前一种装置在进行每次制动后，制动器中的间隙都会自动***到预先设定值；后一种装置需要经过多次制动后，才在进行制动或解除制动时一举消除积累的过量间隙。制动器的过量间隙不完全是由摩擦副的磨损所引起的，还包括制动鼓受热膨胀，以及蹄与毂的弹性变形产生的间隙。
汽车刹车系统改装面面看
分泵制造时所用的材料控管、分泵本体以及活塞尺寸的搭配公差也相当重要，多活塞分泵几乎都是进口品牌的天下，如AP、BremboO、ALCON等大厂。在品质控管上都不至于有题目，倒是近来有很多国产品牌出现，或许由于品管或油封材质出题目，使得活塞无法适时保持适度间隙，造成煞车踏板作用时作动高度变得极低，完全影响煞车的品质，此现象颇值得按装技师及消费者留意，究竟煞车悠关生命，不可重来。
汽车离合器的常见故障诊断分析
一般造成这类故障的原因主要有以下几点:
(1)分离总泵总成：调整不当，踏板过高，且无空行程
(2)从动盘(摩擦片)总成：摩擦片磨耗量大(磨损至摩擦片铆钉处)
(3)离合器总泵、分泵、分离拔叉、分离轴承等发卡,运动不灵活.
(4)飞轮工作面、压盘工作面磨损大(磨损超过0.5mm).
(5)分离指过量磨损(指端圆弧已经磨平)、分离轴承过量磨损(推力平面磨出凹弧).
