“断点”“堵点”逐渐打通
复工之初，返岗难、防疫难、运输难、招工难……通过疏通一系列堵点，中国工厂逐渐步入正轨。
2月底，***向湖南、四川等七省派出复工复产联络员。记者从赴湖南的复工复产联络员第七组了解到，调研中发现的问题，通过不同层面的路径加以协调、解决。
据了解，此前突出的问题大多已得到缓解。例如复工企业防控物资问题，各省通过省内调度加以保障。在湖南，到2月底防控物资紧张问题已经缓解。
人员返工难，用包车、包机、专列方式解决。到3月9日，浙江通过这些方式接回务工人员80.7万。中国五部门明确，对这些方式返岗的农民工，行前14天没有症状不需要隔离。
运输难题，随着各地打开道路卡口，交通已加快***。不过有地方要求司机到达目的地后隔离14天，还有货车因需求不足而空车返回，造成货运成本仍然较高。
对于单个部门难以解决的问题，成立由***牵头，财政、***、交通等多部门参与的产业链协同复工复产工作专班，协调解决跨部门、跨地区问题。
不确定性仍然存在
中国制造产业链开始***常态，来自国外疫情的风险却在加大。
如国外疫情持续蔓延，中国制造将面临部分零部件供应问题、需求问题等。辛国斌表示，如果时间比较长，对中国会有一定影响。但他认为中国是产业规模***大、门类***齐全、国内市场需求***大的一个***，这种影响是可控的。
中小企业也还处在难关之中。四川德阳市经信局***的一份中小企业调查显示，92.08%企业表示营业收入减少、流动资金紧张，34.6%的企业表示无法及时还***等***、资金压力加大。
据了解，疫情期间，由于缺乏***物，***授信低，中小企业难以享受到******支持。中国***出台措施解决中小企业融资问题，包括定向降准，支持以订单、应收账款作为***物等，但中小企业融资难是长期问题，解决还需时日。