在工厂的生产***机是比较重要的地地方。今天我们的风机、新风机组以及水箱等净化设备的生产技术人员就向大家说说离心风机吸入力。
离心风机壳内风道的气流实际也是流体力学研究的范畴，关上风门能够快速形成并达到要求的内外压差工况，电机叶轮在封闭的流道内空载，空气的阻力没有增加。离心式风机和鼓风机，虽然，它们都是属于风机的，但是，这是两个不同分类的范畴，前者是为工作原理，后者是为使用特点，所以说，它们之间没有可比性。如果在风门开启后，随着吸入气量的增加（电机启动转速逐步加快）使叶轮在固定流道内受的阻力也随之加大，这就是通常说的带负荷启动，这样会使电机启动电流过大，损坏设备。
1.离心通风机9-19和9-26，应怎样来正确理解？
2.位于电机和离心通风机之间的，可以是什么？
3.1.5kw多翼式离心通风机，220v接电时，应注意些什么？
这三个提问，都是关于离心通风机的，也就是与网站产品有关联，所以下面，小编就带领大家，来好好学习一下，以便来及时掌握牢固了。
对它的理解，其是为：
一组数字9，是为风机的全压系数。而第二组数19或26，则表示了风机的比转数。而且，在同号情况下，后者的风量要更大些。
位于电机和离心通风机之间的，可以是冷却式联轴器。
引风机中故障，今天小编将主要来分析讲解其中的两个，其具体的，大家看完下面的内容后就会明白了，希望能对大家有所帮助和启发，从而让大家能够在这方面不断突破和进步，得到自已想要的，并能够从中有收获，来体现出这次学习的意义。4、离心风机传动部位磨损是常出现的设备问题，其中包括抽风机轴承位、轴承室磨损，鼓风机轴轴承位磨损等。那么，小编就废话不多说，就来展开具体的内容吧。
故障问题一：油压下降
引风机的油压下降，其主要原因有：润滑系统出现了问题，比如油温过高、漏油，或者是溢流阀有问题，又或者是油泵有问题，还可能是滤网压差过高或是堵塞了。
针对上述原因，我们可以采取的措施有：
(1)对泄漏点进行检查和处理，对润滑油进行检查，是否需要过滤或是更换。
(2)对阀门、油泵进行检查，如有问题应及时处理。
故障问题二：轴承振动大
引风机轴承振动大，其主要原因有：轴承或叶片有弯曲、磨损或是损坏，联轴器有松动或偏差大。
(1)对轴承或叶片进行检查，如有上述现象应进行更换。
(2)联轴器进行紧固、调整，或是更换。