运马车具有自己的动力，其外观类似于厢式货车。安装在拖车上的车架没有自己的动力，需要拖曳其他车辆。它具有中轴拖车结构和半挂车结构。马匹装载类型是指用于运输马匹的要求的马车。除满足上述要求外，住宿类型还配备了新郎和其他人员的生活设施。通常，货车基于汽车或拖车底盘，包括底盘，汽车和专用设备。汽车内饰包括马藏仓库，物资仓库，马匹设备储罐，新郎工作通道，饮水系统，通风系统等，更***配备车手更衣室，急救仓库等。
运马车通常会用来运输比较昂贵的国际赛事马匹。车厢也是专为这些马匹而造，车内装配有多种专用装置。如：通风换气装置、防滑地板和放置喂养马匹饲料的容器等等。
外观看，视频中的运马车和货运大巴一样（也有中置轴挂车结构和半挂车结构运马车），看不出太多花样。不过运输车的内部结构和配置那是相当“豪华”。
升降尾板
运马车的后门或侧门设有可翻转成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置后门上下马匹。
打开门板，马儿便可以沿着斜坡悠然进入车厢，为防止它们滑倒，斜坡上一般设有防滑助缓条。
运马车的后门或侧门都设有可翻转成斜坡的门板，直载马匹时设置侧门上下马匹，斜载马匹时设置后门上下马匹。打开门板，马儿便可以沿着斜坡悠然进入车厢，为防止它们滑倒，斜坡上一般设有防滑助缓条。而在车厢两侧，还有供马儿“看风景”的舷窗。
马儿们上车后，就要启程了。大型赛事赛马运输一般分为两个部分。宝马们从家乡来到赛场需要乘坐灰机，从机场到赛场虽说坐的是“公车”，但也委屈不得。车速太快太慢都不行，为此赛马运输车都配有电子车速监控系统和离心力感应器等专项设备，以确保驾驶员在不同路段和拐弯时能保持安全车速。据了解，运马车在一般路面时速为40km，高速为60-70km，拐弯处减至20km。
车上配有空调，马儿***适宜的起居温度为21-23℃；驾驶员可以通过闭路电视随时观察马匹情况，马厩仓也设有马夫座位，方便照顾马匹。
