市政道路护栏一般都是作为长距离隔离使用的，比如说在城市里面会规划出机动车道和非机动车道以及行人行走的道路，但是在进行道路规划的时候可能因为各方面的原因没有进行物理上的隔离，那么在后期就可以采用护栏进行隔离，这种隔离可能一次性就要铺设跑几十公里的护栏，不仅仅要求这些市政道路护栏具有隔离的效果，而且还要求市政道路护栏能够具备一定的强度和对抗冲击的能力，在车辆的冲击之下可以保持一定的形状，这样就能够在一定程度上起到保护行人和车辆的作用。
隔离网一般由两大部分构成，一个是网片，另一个是立柱，立柱由方管，圆管，角铁，异型管等构成，网片由电焊网片和框架构成。隔离网的两大部分一般是相互***的，发货时是分开发的，需要在施工安装时将这两个部分连接起来固定。那么隔离网的连接方式有哪些呢？打孔用螺丝固定，就是在立柱以及网片上打螺丝孔，用螺杆进行固定。用专用的连接件固定，一般包括抱卡、M卡、夹片等。
公路护栏施工技术总结,首先确定立柱的间距，以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种，2m间距的为加强立柱，4m间距的为普通立柱，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异形板，异形板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。
