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混凝土搅拌车测油耗混凝土搅拌车GPS正反转检测，混凝土车***，自卸车GPS***系统油耗检
产品参数型号T510-G110通讯协议支持G***、GPRS、CDMA定时采样默认：ACC开30秒，ACC关：300秒 （可调） 定距采样默认：ACC开200米，ACC关：500米 （可调） 盲区补报支持断油断电智能控制，速度大于60km/h不允许断油断电速度、里程统计支持远程维护支持平台软件或短信维护短信设置远程短信设置上线报警行驶速度超过设定速度持续时间10秒（默认，可调）触发报警疲劳驾驶报警ACC开持续超过设定时间触发报警超时停车报警ACC关持续超过设定时间触发报警欠压报警设备电压低于9V时触发欠压报警RS2321路全双工广告下发配合我司LED软件下发广告到LED油量检测配合我司测油盒检测油量低电平检测1路正反转检测配合我怀平台软件检测混凝土正反转紧急报警紧急情况下触发报警电源直流9—36V（适合于12V或24V电瓶的机动车）功耗20W抗干扰能力抗80～1000MHz、1KHz正弦调幅、场强10V/M的干扰工作温度 -20～ 70℃湿度5%～95%尺寸84 mm×65mm ×26 mm重量150g
混凝土搅拌车GPS
搅拌装置它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，开封混凝土车***，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，周口混凝土车***，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。清洗系统清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，漯河混凝土车***，有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起冷却作用。封闭装置全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题

首先我们的技术人员打开车辆的前盖，找长火电源，接正负极

车上的线路非常复杂，但是我们的工作人员很快就找到了正负极接上。

那边的电源接着的时候，我们这边已经开始为油箱打孔准备接油量传感器了。

油箱孔打好了。很小的一个孔，装上油量传感器的地方就好了。

打好孔后我们安装了密封皮垫，并打了密封胶。

对支架有一个固定，好固定油量传感器。

我们开始为油箱装上油量传感器。

油量传感器接好后我们开始为混凝土车安装正反转传感器

开始固定支架

装好支架和传感器

一切都安装好后我们开始对油量传感器进行标油。

为了确保油量传感器上传数据的准确性。我们的工作人员很辛苦的一小桶一小桶的往里加。做标油工作

对测量数据的准确记录

混凝土搅拌车的油箱很大，我们的工作强度也很大，但是为了数据的准确性，我们要克服困难。把这些油一桶一桶的加进去

终于工作结束了。我们对安装的***和油量检测、正反转的卸料搅拌功能检测了一遍：

***度在3米左右。

油量检测功能由于我们是一桶一桶往油箱里加标油的，测量误差也很小：小于5%

正反转功能，正常显示搅拌车的“搅拌”和“卸料”

油量统计列表中可清晰看到车辆行驶速度，油量也是慢慢往下耗的，中间还加了一次油。这些都可以在电脑上确的统计出来。简单易懂，方便调度和管理。为公司的管理提供了很大的方便。***后公司经理还请我们吃的大餐以示对我们辛苦工作的感谢，并要求我们为公司所有的混凝土车全部安装上这一整套的系统。

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