那么东风德纳车桥到底和别的车桥有什么不同呢？东风货车东风新能源***
轻量化桥壳
东风德纳红桥、中美技术的结晶、国际协作资源、产品设计理念及国际资源。东风德纳红桥采用独摩擦熔接技术、高张力的新型合金钢桥壳、采用摩擦接熔技术自重轻、强度高、密封性好、承载力超过其他品牌20%。
高传动齿轮
东风德纳车桥运用的三轴干切（非油切）与Shot Peening珠击齿轮制造技术、传动效率高达96%以上、确保大动力与扭矩传输、尽显底盘***的承载性。
乘用车级别减速器
德纳车桥主减速器总成采用可压缩隔套、匹配无背隙差速器总成、大幅度提高使用寿命和NVH指标、噪音降低10-20dB、达到乘用车级别。后桥主减速器采用高动力密度齿轮技术、宽齿面设计；健壮的差速器设计；输出扭矩增大20%。桥壳使用寿命相比竞品搞30%。齿轮疲劳相比竞品高100%以上。
全新升级的B19产品***亮相东风货车东风新能源***
B19是在东风轻型车B07基础上全新升级产品，覆盖东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三个品系，由东风汽车股份商品研发院院长张晶峰带队，上泽直己等十多名日产***参与，借鉴日产整车开发流程和验证体系而全力打造的升级换代产品，在车身、整车配置、动力性、可靠性、轻量化等方面进行迭代升级，彰显了科技和实用。随着东风轻型车品牌焕新，智能网联事业的持续发力，尚未正式上市的B19已经先声夺人，获得行业大客户的青睐。
据悉，B19产品丰富的型谱覆盖物流、冷藏、专改等轻卡全系列细分市场，并将于10月28日正式上市。
聚焦！东风轻型车B19即将惊艳亮相2019中国国际商用车展
事实上，作为全新升级款战略车型，伴随东风轻型车品牌焕新、智能网联事业的持续发力，尚未正式上市的B19早已先声夺人，获得行业大客户青睐，在此前东风汽车股份品牌发布会上一举斩获超万辆订单。实力决定价值，这是竞争市场永恒不变的规律。未上市先火的B19到底有何实力，值得大众信赖，着实让人想要一探究竟。
作为“向客户而生”这一核心价值观的践行者，东风轻型车深刻洞察用户的需求，回归到产品硬实力上来，无论是外观内饰还是配置上，尽可能迎合大众需求，满足用户喜好进行开发设计。
B19新车外观将采用家族化的设计风格，整体造型彰显科技、时尚、舒展的设计之感。前脸、格栅、导流罩等外观造型较之前均有较大改动。在内饰上，新车将带来肉眼可见的诸多变化，仪表台以“飞机剪影”形态为灵感，同时将大气、时尚、科技的细节融入其中，液晶仪表、10寸MP5、多功能方向盘等科技化配置进一步“对味”年轻一辈司机。
