LD-A型电动单梁起重机(又俗称：行吊、航吊、天车、单梁吊）是按标准JB/T1306-2008设计制造的，与CD1、MD1等形式的电动葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻小型起重机，结构简单合理，轻便灵活，使用维修方便。在准备开车前要事先看看轨道上有无人员或者物品，确认安全后才可以闭合电源。被广泛应用于金工车间、装配车间、维修车间、钢结构车间和各类仓库等场合，也可用于冶金、铸造车间作辅助吊运，考虑到防风、防雨要求并改进设计后，还可用于露天场地。该系列起重机使用三相380V、50Hz电源，常用起重量为1～16吨，跨度为7.5～28.5m，工作环境温度在－25℃～40℃范围内。
其结构特点如下：
1、金属结构部分
主梁采用钢板压延成形的U型或用钢板焊接成槽型钢，再与工字钢组焊成箱形实腹梁，横梁是用钢板压延成U型槽钢，在组焊成箱形横梁，为贮存运输方便，主、横梁分别制作，再用M20或M24高强度螺栓连接成为一体。
2、电动葫芦
电动葫芦可起升重物，在主梁下方的工字钢下翼缘上沿主梁作纵向移动，***主要的品种有CD1和MD1两种型式。标准起升高度有6m、9m、12m、18m、24m、30m等几种。CD1型，起升速度8m/min（起重量为10吨时，起升速度为7m/min）；MD1型为双速葫芦，起升速度为8 m/min和0.8m/min（起重量为10吨时，起升速度为7m/min和0.72m/min）。标准起升高度有6m、9m、12m、18m、24m、30m等几种。葫芦沿主梁运行速度有30m/min和20m/min两种，一般推荐选用20m/min。
无接地装置包括：大车轨道对大地或零线无任何金属连接，虽有连接但已开焊或接地线已断开；有连接，但接地体不合格。广泛用于工矿企业、仓库、机械加工车间、冶金厂辅助车间、料场、电站等的转运、装配、检修和装卸作业它也可以代替普通双梁桥式起重机，用于轻纺工业和仪器工业的生产车间。也有的把钢轨放在金属承轨梁上，承轨梁有金属支柱，于是认为钢轨通过承轨梁及支柱构成合格的接地了其实这是不可靠的因为钢轨与承轨梁间无可靠焊接，用压板压在承轨梁上，甚至当中还垫有纸垫，而承轨梁与支柱又都涂有油漆。
钢轨接头处无金属跨接线，钢轨接头处仅靠鱼尾板相接，因为锈蚀等原因，这是不可靠的有的钢轨接头处连夹板也没有，轨缝宽均10mm显然起不到漏电维护作用，再有的情况就是接地线固定在钢轨压板螺栓，有的把接地线焊在大车轨道端头的挡铁上，而挡铁与钢轨没有焊接，这些现象都是有利于安全的
接地线截面小于尺度，一般地讲，接地线***好用扁钢。单梁桥式起重机使用操作事项：（1）每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。但良多单位采用的圆钢，规程”中只说明“接地线连接宜用截面不小于150mm扁钢”圆钢的截面以多大为宜未作划定，无妨也按150mm即圆钢的直径不应小于13.8mm但多数单位用的10mm圆钢，个别单位甚至用4mm圆钢，截面显然太小。
电动单梁起重机在设计上是完全按照它的制造准则所制成的,它是可以根据对起重机的特殊要求进行针对性的专门制造的一种轻小型的有轨起重机.
起重机的横梁上有三个轴状的孔,他们分别是在横梁的中间和两端,再与电动小车相连接,在使用中的电动小车所需行走的宽度决定了车轮俩内缘的连线的长度.加上主梁安装好以后,就需要安装起重机的电路以进行操作,还有电器,再加上起升结构,即***后用来装载物品的凹形的前头的装置,即完成了整个起重机的结构.
等待起重机经过装置完毕以后需要对完成好的起重机装置进行调试,即在没有装东西和装满东西以后分别进行.要检查起重机的操作和运行是否一致,根据前方的路况能否对车轮进行调整,起升装置能大装载多少东西,以及其它机器的灵活性与可用性.这样才能对起重机进行使用.
电动单梁起重机一般是在没有容***烧和容易***的地方使用,也需要没有腐蚀物品的空间里使用.
电动单梁起重机的结构是非常紧凑的和***的,也是非常容易操作的,因为在与主梁连接的座位前的按钮上有明显的使用标志.电动单梁起重机的噪音是非常小的,也没有污染,安全可靠有效及于一身.它的应用也是非常广泛的,比如在企业啊,仓库啊等等.
