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国内海运集装箱的付款方式有三种:
1、到港付款(票结)
2、到货付款(司机代收)
3、月结,季度结
内贸海运之——【到港付款(票结)】:对于走货量较少的客户,一般采用票结,即集装箱到了目的港,货代给客户提供海运运单凭证证明货物到港,客户安排付清运费之后,再进行提柜送货业务。
内贸海运之——【到货付款(司机代收)】:有些客户第1次跟货代合作或者第1次走国内海运,担心货都没见到,付了运费不送货怎么办,内贸海运船公司,没见到货坚持不给运费,这种担心也是正常的,所以可以跟货代协商集装箱到了仓库,运费给到司机手里这样双方都放心。
内贸海运之——【月结,季度结】:对于放货量较大的工厂、贸易商货量稳定,如果每单都是票结频繁的付款结款显然是不可能的,这样的情况下双方考察对方的***度,再友好协商的条件下签订相应的结款时间。
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国内海运需要买***吗?
我国国内海运运量庞大散装船,集装箱船的运柜量需求不断增加
华北的煤炭、钢材,东北的粮食,华南的工业品、食品
广东、福建、广西、海南、江浙、上海、山东、河北、东北这些有港口的地方内贸海运往来非常频繁
不管是陆运还是海运,都建议客户购买相应的货物运输险,费用几十元到一百多元,费用不多,但是多了一份保障。虽然原则上没有机构规定一定要购买***,但是毕竟长途运输路途中难免会出现一些意外情况,比如车辆的交通事故,易碎品的颠簸受损,货物倒塌等问题,出现这些险情是可以申报***理赔的。
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国内海运集装箱运输运费按距离核算吗?
一般来说物流的运输是根据路程的长远来核算价格,每公里多少成本,耗时多长人工成本等叠加核算运费成本。
但国内海运集装箱运输的运费不是这么单一的核算,食品内贸海运船公司,海运的运费成本比较低,运费的高低主要取决于货物量的多少,还有竞争对手的船期运力来决定。
比如长江三角和珠江三角之间的货物流较大,运输需求多,运费都维持在较高,北往南的运费高于南往北。
还有的广州到上海的海运费经常会高于广州到天津的海运,这个运费就不是距离决定的。
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