GPS在道路工程中的应用
GPS在道路工程中的应用，目前主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等。随着高等级公路的迅速发展，对勘测技术提出了更高的要求，由于线路长，以知点少，因此，用常规测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求。目前，国内已逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网，然后用常规方法布设导线加密。实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2厘米左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大提前了工期。GPS技术也同样应用于特大桥梁的控制测量中。由于无需通视，可构成较强的网形，提高点位精度，同时对检测常规测量的支点也非常有效。GPS技术在隧道测量中也具有广泛的应用前景，GPS测量无需通视，减少了常规方法的中间环节，因此，速度快、精度高，具有明显的经济和社会效益。
GPS车辆***系统的系统特点
强大的人员车辆准确***、实时监控、***调度功能，强大的GIS实时查询分析功能，车辆调度、线路规划，支持Internet监控中心，使得管理调度灵活及时，提供多种监控方式，可对特定区域进行***监控，可同时支持多种通信方式，包括GPRS、WCDMA集群，系统具有完整安全以及自动灾难***机制，保证系统安全、稳定、***、高速，能够保证处理大量并发事件。
精1确的数字地图及***的地图服务支持系统操作简单、监1控软件界面友好、全部采用图标、按钮及下拉式菜单1选择操作极为方便。金字塔式结构、上级可以对下级所有运营数据进行监控。预留与公1安执1法中心等职能部门的接口，以便提供及时的服务。
哪些因素会影响GPS车1载定1位器里程统计的精1确度
GPS里程统计车公里是由设定好的公式：（车公里=时间×速度）来计算的。当时间和速度数据不准确时，车公里数据也就不准确，下面就来说一下影响速度的几个因素。
1.掉线：当终端出现故障或其他因素使GPS掉线，数据就无法传回中心，车公里也就无法统计。
2.未***：当GPS出现未***时，这时行驶的车辆速度数据都为零，车公里也自然是零。
3.漂移：由于①信号接收受到强弱电磁干预，接受效果不好；②GPS天线安装位置不合理或受遮挡；③GPS模块工作时数据处理有误差；都会引起漂移现象，引起GPS漂移情况发生可导致车辆速度不正确，位置不准确。
4.轨迹补偿：当车辆行驶在没有移动信号的区域时，终端所接受到的卫1星信号等信息无法通过移动网络传输给中心，终端能够自动保存80条***信息，待网络连通时，再将这些信息回传给中心。轨迹补偿回来的车辆速度是一个平均速度值，所以车公里也有误差。
