因此在工艺设计时，根据合线看板作业卡，分配两个工位进行合线压接前的绑线作业，绑线作业完毕的半成品上带有绑线半成品标识卡片。运用防错工装在绑线工位作业台上设计绑线导线隔离槽或卡具，有效防止绑线操作错误，预防出现多绑、漏绑、错绑线的操作错误，如图所示。***接器服务***。
剥线完成后，***接器，应按照一定数量把电线捆扎成把，给每一把剥头处带上保护罩，以免线芯分叉或散乱，放置在线架上，应尽量减少搬运过程。在生产过程中，有些公司在剥线完成后，没有采取必要要的防护措施，或者防护措施不当，容易造成线芯散乱、分叉、扭曲或者线芯折断。造成后道工序压接端子时操作困难，压接的质量差。***接器服务***。
为减少线束对接用护套的种类和数量，优先选用混合型件，使装配固定方便。对于要求性能较高的安全气囊、ABS、ECU等用的端子插接件，***接器多少钱，选用镀金件以保证安全可靠性。线束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美化外观的作用，一般根据工作环境和空间大小制定以下包扎设计方案。***接器服务***。
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由于超声波焊接焊点的特殊性，焊接前，***接器批发，根据工艺卡校验焊点两侧的导线组合分看板号，***接器定制，员工自检确认无误后首件检验合格后批量生产操作，的降低错误焊接的几率。通常出现的操作错误就是拿错其中一侧的绑线半成品，导致焊接错误。在工艺防错设计时必须注明绑线半成品组合的单线看板号，存储绑线半成品的周转箱应定址***存放，周转箱内有带有标识、批次、数量的周转卡片，根据项目不同，周转箱可以采用不同的颜色（兰色、草绿色、橘色1）区分。***接器服务***。
剥线完成后，***接器，应按照一定数量把电线捆扎成把，给每一把剥头处带上保护罩，以免线芯分叉或散乱，放置在线架上，应尽量减少搬运过程。在生产过程中，有些公司在剥线完成后，没有采取必要要的防护措施，或者防护措施不当，容易造成线芯散乱、分叉、扭曲或者线芯折断。造成后道工序压接端子时操作困难，压接的质量差。***接器服务***。
压接工序是整个线束生产过程中的一个环节，压接必须先仔细核对工艺卡片上的电线种类、规格、颜色及端子规格和压接端剥尺寸。对这一环节质量把关尤其重要，端子压接质量主要靠压接设备和设备上的压接模具进行保证，在端子压接中需要对剥线头进行***，而不是靠操作工目视保证。压接完成后，要保证端子的机械性能， 电器性能，必须进行拉脱力试验，来检验压接质量。***接器服务***。
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理论上讲，一根线束连接所有的电器件是的，但实际装车时是根本做不到的，所以线束要合理分块，在方便装配的情况下，尽量采用系统化设计。发动机ECU、ABS装置等对整车性能及安全影响大、而且易受其他用电设备干扰，所以这些件的搭铁点一定要单设。对于安全气囊系统，它的接地点不仅应单设，而且为了确保其安全可靠，采用复式接地。其目的是其中一处接地失效，系统可以通过另一接地点接地，确保系统安全工作。?***接器服务***。
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