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2020年1月9日，货车柴油尾气净化器，山东省召开新闻发布会，该省出台《山东省非道路移动机械排气污染防治规定》(以下简称《规定》)，以管控、打击非道路移动机械污染排放。该《规定》系中国首例针对非道路移动机械排气污染防治制定的省级层面***规章，将于2月1日正式实施。

该***可以被认为是自去年7月生态环境部发布《关于加快推进非道路移动机械摸底调查和编码登记工作的通知》这一***性纲领文件后，落地到省一级层面的细化***。

在本市注册登记的重型柴油车、重型燃气车和在用的非道路移动机械，以及长期在本市行政区域内行驶的外埠重型柴油车、重型燃气车，应当按照规定安装远程排放管理车载终端，柴油尾气净化器哪家好，并与市生态环境部门联网。具体规定由市生态环境部门会同有关部门制定。

生产企业及零部件厂商应当配合开展在用重型柴油车、重型燃气车和非道路移动机械安装远程排放管理车载终端。

加装DPF如同正常人戴口罩，部门用户担心损坏设备。部分用户在了解到了前面几种失败情况，了解到了如果采用不合理产品会导致叉车排放憋气，更加强化了不愿意配合环保的态度。

然而，采用整车制造商的技术路线不会出现憋气的现象，因为双模态DPF技术路线是可以在DPF与PF(又称部分POC)之间***切换，挖机柴油尾气净化器，随时避免憋气，天津市柴油尾气净化器，进一步的降低水箱开锅、机油高温、发动机拉缸的可能性出现，总体是非常安全的。这点可以从2018年度的南京柴油叉车改造中得以明确，当年该市改造近3000叉车，经过一年的运行，只剩下几百台整车制造商的双模态DPF产品还能继续工作，其余多数减排设备已经被舍弃。这种技术路线在首都机场也得到了验证，非常简单***，价格相比较主动再生DPF技术路线也低许多。