南京LCP改性料“本信息长期有效”

　　车用PA改性塑料的未来发展趋势

　　***汽车塑料市场正处于发展阶段，LCP改性料，同时市场竞争也将更趋激烈，技术革新会不断加快。新能源汽车的快速发展将为引擎盖内塑料市场带来了新的发展机遇，原因在于绿色能源汽车运行时温度低于普通汽车，其对于引擎盖内塑料耐热性的要求将低于燃油车。

　　引擎盖内塑料按材料分，主要有PA材料(PA6-30%，PA66-22%)、PP材料(46%)和其他材料(2%)(PPS，PEI等)。

　　按应用部件分，主要有进气歧管、发动机盖、散热器箱、前端组件、汽车摇臂盖、风扇/护套和引擎盖内其他部件。

　玻璃纤维增强PA在20世纪50年代就有研究，但形成产业化是20世纪70年代，自1976年美国杜邦公司开发出超韧PA66后，各大公司纷纷开发新的改性PA产品，美国、西欧、日本、荷兰、意大利等大力开发增强PA、阻燃PA、填充PA，大量的改性PA投放市场。

　　PA作为工程塑料中的品种，具有很强的生命力，主要在于它改性后实现高性能化，其次是汽车、电器、电讯、电子、机械等产业自身对产品高性能的要求越来越强烈，相关产业飞速发展，促进了工程塑料高性能化的进程，使其扮演着越来越重要的角色。

　　湿度对PA改性塑料机械性能的影响

　　尼龙PA改性塑料是一种具有较好物理性能与机械性能的有高的半晶状的热塑性塑料，并应用于很多工业中。同时，所有的尼龙PA改性塑料都具有吸湿性 (湿度敏感) ，这个因素在材料的选择、塑料件的设计、机械性能的预测和优化等环节时需要重视。

　　有***对尼龙PA改性塑料吸湿性能进行了广泛研究，发现尼龙PA改性塑料的硬度与吸收水分量成简单的线性关系，并以此确定水分对尼龙的润滑作用主要取决于尼龙薄表层的塑化。