运梁车抗压强度大；
纵梁焊接时钢材高温受热，钢中的碳元素被空气中的氧气氧化，改变了钢材的材质，如局部钢材的弹性、抗扭曲力和抗拉伸强度等。从而降低了纵梁的抗压强度和抗扭曲力。
冷弯纵梁不经过高温焊接，钢本身的特性得以良好的保存，使得在同样载重的情况下，冷弯梁可以减少钢材的使用。冷弯纵梁受力处为腹板和翼板的折弯处，增强了纵梁的抗压强度；鹅颈处为园切过渡，纵梁抗压承受更大的扭曲力。
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运梁炮车在夏季运梁车的轮胎磨损是***严重的时候，雅安桥梁预制安装工程施工，运梁炮车吃胎是行车内大家常见的问题，一到夏天***为严重了。其实很多大型卡车都遇到过这种情况了。吃胎就是轮胎的某一个部位出现了严重的磨损，掉皮或者偏磨等等，***桥梁预制安装工程施工，这样下去轮胎就直接报废了。在夏天我们应该怎么去检查运梁车的轮胎呢？
运梁车后轮轮胎胎面呈不规则型磨损。
解决方法：检查钢圈，轮毂螺丝及轴头螺丝是否松旷。检查刹车毂是否失圆。弹簧板和弓卡固定螺丝是否有松动。 ***后就是日常勤检查轮胎气压，查看轮胎胎面的磨损情况。做到早发现早修理，把损失降到比较低限度。
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