铝合金***初作为热交换器部件在汽车上应用，随后作为汽车轮毂、发动机汽缸活塞及缸体等部件使用，铝板网生产，每台汽车2010年铝合金的使用量在发达***到达150Kg、在中国也接近100Kg。所用铝合金有铸件、锻件、变形铝，以铸件为主。
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2012年以后，发达***出于行人保***规的强化，铝板冲孔网，车身覆盖件大量采用铝合金板材。北美2012年引擎盖铝化率达30%，2015年引擎盖铝化率接近50%，2020年引擎盖铝化率接近75%，2025年引擎盖铝化率将达85%。北美2020年车门和行李箱盖/尾门、顶棚的铝化率将达25%，翼子板的铝化率接近20%；2025年车门铝化率将达到50%、行李箱盖/尾门与顶棚的铝化率将超过30%，翼子板的铝化率接近30%。以奥迪、捷豹、F-150卡车、TESLA-S新能源汽车为代表的车身全铝化正在推动铝合金板材在结构件上的应用。
铝拉网天花也叫拉伸网，以原张钢板采用***新科技经切割扩张而制成，其网身更加轻便而且承载力强。铝拉网天花采用铝合金，等合金材料，经特殊工艺编制而成，具有金属丝和金属线条特有的柔韧性和光泽度；***常见的铝网是菱形孔、六角型、圆孔、三角型、鱼鳞孔。常规铝拉网天花有600*600mm、800*800mm、1000*1000mm、1200*1200mm、1000*2000mm，也可根据设计要求定制合理尺寸，并根据客户的要求有多种网格、型状及尺寸选择，组成多种风格的吊顶系统，以满足客户和设计师的高规格要求。
铝拉网天花的运用：适用于面积较大的场所，如建筑物的立面、隔断、吊顶、以及机场车站、宾馆酒店、歌剧院、展厅等***内外装修等。
铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能、物理性能和抗腐蚀性能。硬铝合金属AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可热处理强化．其特点是硬度大，但塑性较差。超硬铝属Al一Cu—Mg—Zn系，可热处理强化，是室温下强度的铝合金，清远铝板网，但耐腐蚀性差，高温软化快。锻铝合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，虽然加入元素种类多，但是含量少，因而具有优良的热塑性，适宜锻造，故又称锻造铝合金。 [2]
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铝板网又名拉伸网。它是以原张钢板选用新科技经切开扩张而制成，其网身更加轻便并且承载力强。***常见的铝板网是菱形孔的，其他孔型还有六角型、圆孔、三角型、鱼鳞孔等。 并广泛运用于家庭、农业、修建、医药、过滤、防护、防虫、工艺品制作等。
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