橡胶减震器顾名思义就是用来控制橡胶吸振后反弹时的来自外界的冲击震荡，现在市面上的减震器材料基本上都是橡胶制造的，合格的幼稚的橡胶减震器从起使用的动态特性、耐性变性、耐久变性、耐久性遗迹加工性能等综合能力海看，在制造减震器选择材料的时候，应该要选择其使用范围的材料，一般情况下多位以下几种情况：
1.减震器选择材料一般选择来字减震橡胶以及使用天然橡胶时较好的，减震器在室外使用的时候，由于阳光的直射，以及臭氧、氧和阳光的做用，会加速它老化的时间。
橡胶减震器有哪些优势？
由于橡胶减震器具有上述的特点，在机车的走行部分的转向架上得到广泛应用。电力机车上应用橡胶减震器的有***支承橡胶锥体、轴箱拉杆弹性体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、传动装置的弓形橡胶块和球铰、车钩橡胶缓冲器等。应用于机车上的橡胶减震器，其主要作用是承受压缩应力、剪切应力和扭转力矩，以及同时承受两种或两种以上的应力复合作用。
奥驰T系发动机：配套玉柴、潍柴、云内名优国五排放发动机，大马力、高扭矩，1400-1800转可输出扭矩380牛每米。
奥驰T系变速箱：采用法士特8档箱或万里扬高低速变速箱，奥驰驾驶室，档位多，奥驰驾驶室总成质量，速比级差小，一挡速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。
奥驰T系后桥：加大主减速比，主减总成强喷处理，抗扭矩能力增加15％，轻松起步，爬坡能力增加15％。
