游离在润滑油里的空气有两种形式：滞留在油液内部的是气泡，机油乳化0w-20机油，漂在油面上的是泡沫。气泡浮到油面上，就成为泡沫。气泡上升到油面上所需的时间，我们称之为润滑油的空气释放性。对于浮在油面上的泡沫，泡沫、消失所需的时间，我们称之为泡沫特性，或者抗泡性。
润滑油的空气释放性不能通过抗泡剂来改善，而抗泡性则可以通过添加剂来改善。因此，用于消泡的硅油抗泡剂，或者油溶性PAG不能改善润滑油的空气释放性。相反，如果添加过多的抗泡剂，还会明显降低润滑油的空气释放性，使润滑油里的气泡不易释放出来。
其实，在发动机运行时，机油乳化0w-16机油，油耗和机油粘度关系非常大。发动机运转的时候，内部构件的摩擦力就是取决于机油的粘度。
选择粘度过高的机油，流动阻力增加，不仅会造成油耗增加，还会降低天冷时启动速度，甚至还可能造成机油泵阻塞等问题，得不偿失。
但我们也不能为了省油盲目降低机油粘度。机油需要足够的黏度来保护发动机，选择的机油粘度过低，可能就会因为机油太稀了而达不到发动机的低润滑要求，从而加速发动机磨损，缩短寿命。
有一点，其实我们需要注意到的，就是刚才说的这些长效机油，陕西机油，它是需要和专用的长效机滤一块用，才能达到这个效果的，缺一不可。
不然的话机油寿命没到，机滤先挂掉了，依然是不行的。
长效机滤的各项指标都比普通机滤要好 长效机滤的滤纸厚度、折数、长度、性能等等其它的指标，都是大幅度的要比我们的普通机滤要好的。
你拿WIX超长机滤来说的话，它的内部滤纸比普通的机滤，多一个烘烤工艺，机油品牌10w-30机油，让这个滤芯不会在长期使用后，因为变形而失效。这个长效滤芯，它用的技术成本的确是不太一样的。
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