工业润滑油应用范围很广，基础油的种类也很多，如：纯矿物油，PAO聚ɑ稀烃合成油，聚醚合成油，可生物降解脂类油。当它们成为某种工业润滑油时，它们之间是不能相互混合的，例如聚醚合成油和别的工业油混合之后，其性能就会显著下降。
主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。4、飞溅润滑:在密封容器中,用甩油盘将油甩起,沿壳体流人集油处,然后引导至链条上。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油在不同的应用场合中，其添加剂也不一样。室外用的液压油要有适合当地的温度变化，就不能用室内密闭环境下的液压油。另外象重载齿轮油和成型油使用条件也不同，重载齿轮油含有极压添加剂来确保可以在苛刻环境下使用，成型油，通常是纯矿物油，不含添加剂。
工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度，因此，必须优先加以介绍。GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类，等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO粘度分类》。
1，适用范围不一样
抗磨液压油：除用于各种液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为一10"C-40’C。
导轨油：特别适合那些液压系统和其他机械组件混建在一起的设备，也很适合用于液压电梯和升降机等。
2，性能要求不一样
抗磨液压油：要求具备抗水、抗泡和抗磨等性能。
导轨油：对启动-粘滞的特性要求很高，要保证导轨滑动的精度。
3，粘度不一样
两种油的粘度差别大：例如46液压油在40摄氏度下粘度是40左右，而32号导轨油的粘度远高于40。
工业润滑油的能不能发挥它良好的性能与很多因素有关，那么主要包括哪些因素呢?今天小编就带大家一起来看下，影响工业润滑油性能指标的因素。
1、粘度：粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。
2、倾点：倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。试验证明一般润滑油的使用温度应比倾点高5~10℃。
3、润滑油的灰分，是润滑油在规定的条件下完全燃烧后，剩下的残留物(不燃物)。我们在检修过程中,曾发现一起主机报烧的事故,其主要原因就是使用了劣质的压缩机油所致。润滑油的灰分主要是由润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成。含有添加剂的润滑油的灰分较高。润滑油中灰分的存在，使润滑油在使用中积碳增加，润滑油的灰分过高时，将会造成机械零件的磨损。
4、闪点：闪点主要是润滑油贮运及使用，是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。6、采用循环润滑系统、油绳或油垫润滑装置的润滑,应采用粘度较小的润滑油。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留1/2安全系数，即比实际使用温度高出1/2。如内燃机油底壳油温较高不超过120℃，因而规定内燃机油闪点较低180℃。
5、燃燃点：又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。我们可能对于润滑剂会有一点陌生,但是润滑剂对于一些需要传送的物体而言是重要的,可以帮助起到一定的润滑作用,那么究竟润滑剂的具体作用有哪些,下面链条润滑剂厂家告诉您润滑剂优点何在。可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。可燃性液体的闪点和燃点表明其发生或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。
6、残炭值：润滑油中的沥青质，胶质及多环芳烃的叠合物是形成残炭的主要物质。链条润滑剂公司认为链条的外观检测是内/外链片是否变形,裂缝,绣蚀。因此残炭是油品中胶状物质和不稳定化合物的间接指标。残炭越大，油品中不稳定的烃类和胶状物质就越多，反之，则越少。根据残炭的大小，可大致判定油品在压缩机中结炭的倾向。对于润滑油料来讲，残炭值可间接表示润滑油的精制程度，精制程度越深的润滑油，残炭值就越小。
