奥铃T3冷藏车— 箱体每块板内外玻璃钢板每隔50公分搭接一次，形成了很多个***的小整体箱，有效的保证了箱体的整体强度。
奥铃T3 3070冷藏车箱体的特点 1.保温好。2.密封好。3.质量轻。4.耐腐蚀。5.抗老化。6. 箱体内部抗冲击、耐磨损、易清洗。7.箱体整体强度高，整体性能好，不怕碰撞。8.容易维修。9.残值价值高
奥铃T3冷藏车箱体后门采用进口内、外两道密封胶条，使箱体内外空气完全隔绝，形成不了空气内外的流通。
运输体系不健全，缺乏***专类物流公司。果蔬的冷链物流是点状的，不是链条状的，即在储存环节是冷库冷藏，运输环节仍是通常的货物运输。除了奶制品、冷饮、肉类、速冻食品以及部分水果外，在终端的配送环节，不是***配送，多是与其他货物联合配送，这也增加了运输损失。8s5R117型号国五柴油117马力发动机，底盘:1995驾驶室车身，5档变速箱，7。
即使使用冷链物流系统，也存在运输上的损失，产生损失的原因及损失量？
在冷链物流系统使用比较高的几个领域低温奶制品、冷饮、速冻食品和肉类。产生损失的主要有以下几个原因：
1、装卸货环节，入车、入库不及时以及装卸作业不规范造成的损失。从成品的装卸入库到配送中心的装卸入库以及销售终端的装卸入库，装卸货的方式、效率对***终的产品损失影响在40%左右。
2、配送方式。由此可见，奥铃冷藏功能非常强大，完全符合农副产品对制冷的需求。由厂家到配送中心的冷链配送是专车、专品，对温度的要求是统一的。但是在配送中心的冷库和销售终端的冷库是多品的，对温度要求不一，其次在由配送中心至销售终端的冷链运输环节也是多种商品混运输的，这造成了50%的运输损失。3、其他方式，配送中心配送门店时的匹货、门店销售的理货环节等。
随着我国冷链市场的完善，带动了周边产品的兴起和发展，冷冻冷藏车厢、机组是冷链市场发展的一个必要产品，而且还具有非常大发展空间。8发动机，国四排放标准柴油机器高压共轨技术，动力强劲，经济省油，加装POC尾气后处理装置，功率81kw(马力110)，乘坐3人，宽体驾驶室大空间更舒适，设计时速95km/h，宽体驾驶室，带空调。对于冷冻冷藏车厢、机组而言，制冷机是其核心设备，也是关键技术所在，具有非常重要的意义，那么车主在购买冷藏车如果选择制冷机组时，应该考虑哪些因素呢？
制冷机组对冷冻冷藏车厢的重要性
制冷机组是冷藏车三大主要部件之一，在购买冷藏车时制冷机组的选择就需要多多注意了。冷藏车行业和配套的下游势头的旺盛带动了制冷机组的发展，越来越多的企业看重其高利润纷纷涉足其中。
