配合比：
为了保证护栏混凝土表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要，经过多次尝试，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀东水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显；如果坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。
一.景观桥梁栏杆的质量控制：
1、模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。
2、景观桥梁栏杆钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求，特别是内测的钢筋位置要准确。
3、模板安装后要检查模板的侧面和顶面，模板的侧面和顶面都要顺直。
4、景观桥梁栏杆混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，景观桥梁栏杆，深度不超过10mm。
5、同一跨内的单侧景观桥梁栏杆应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。
6、景观桥梁栏杆面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观，高度一致。
7、景观桥梁栏杆全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。
二.景观桥梁栏杆的特点：
1.网格结构简练、美观实用。
2.便于运输，安装不受地形起伏限制。
3.特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性。
4.价格中等偏低，适合大面积采用。
1、景观桥梁栏杆的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出桥外或进入对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、景观桥梁栏杆外侧的***物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应满足的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的动态变形量不应超过可允许的变形距离。 该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
3、环境和景观要求：
①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；
②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；
③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；
④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；
⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；
⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
