ZJ型渣浆泵的泵壳为双层壳体结构。外层为金属泵壳（前泵壳、后泵壳），其材料通常为HT200或QT500-7；内层壳体可用高铬合金铸铁制做（包括涡壳、前护板、后护板），或用橡胶制作（包括前涡壳、后涡壳）。
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1) 泵体结构：1泵体采用内外双层金属结构2泵壳为垂直中开式3出水口位置可按45°间隔，旋转八个不同位置安装使用，
2) 轴承润滑：按轴承箱结构不同分为：1箱式采用稀油润滑2简单是采用油脂润滑3轴承箱采用稀油或油脂润滑
3) 轴封形式：1副叶轮油封：适用于单级泵及串联使用的一级泵，对其停车密封用填料的润滑可采用常压清水或油脂
2填料轴封：适用于串联使用的第二级泵及其以上的泵，需用轴封水
1、高铬抗磨铸铁 A05(KmTBCr27)：
该材料硬度高，热处理硬度可达HRC58～62，具有很好的抗磨蚀性能 ，就碱性混合液体而言，具有较好的耐腐蚀性，可用于较强磨蚀的工况。高铬铸铁的铸造工艺难度大，加工较困难。但其寿命长，价格适中，是渣浆泵应用***广的材料。
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一、合理的产品选型
包括过流部件所用材料的耐磨特性和泵的其它制造质量等。在选型设计中，就是要考虑到以上因素，对渣浆泵进行合理的选型。
二、渣浆泵的布置
在渣浆泵的布置中，应考虑泵的气蚀余量，使吸水管路的损失尽量减少。
三、渣浆泵的设计流量要尽可能的小
由于泵体内矿浆的流动，矿浆对渣浆泵体内的承磨部件产生冲击和磨擦，从而导致承磨部件产生磨损。很明显，同样的矿浆及流量，矿浆的流速越慢，泵的承磨部件磨损速度就越慢，泵的使用寿命就越长。
四、泵的转速越低越好
因为泵的转速越低，渣浆泵的叶轮与矿浆的相对速度也就越低，即与矿粒的相对速度也是越低的，故叶轮的磨损速度也越慢。另外，不同的渣浆泵要达到相同流量，一般是叶轮直径大时转速低，叶轮直径小时转速高。
